Я тем временем сначала просветил фонариком за стекло кабины, проверяя, не тянется ли от дверцы шнур к какому-то взрывателю. Шнур я не обнаружил, но его можно было бы протянуть и под сиденье. Мои опасения оказались не напрасными – от передней дверцы тянулась под сиденье толстая зеленая леска. Значит, машину здесь мог оставить только Николаев, зная, с какой стороны мы, скорее всего, подъедем. Видимо, он сам пользовался навигатором и внимательно изучил карту прохождения маршрута. Была у него, конечно, надежда и на то, что я попросту не проеду по этой дороге и вернусь назад, но старый армейский «уазик», наверняка угнанный, он на всякий случай заминировал.
– Костик, – позвал я по связи младшего сержанта, – ты с минным делом дружишь?
– Не очень, – честно признался командир отделения. – И Славик, мой напарник, тоже не очень. Вообще-то нас обучали, но у нас разминированием всегда взводный сапер занимается или командир взвода. Но, если есть необходимость, я могу попробовать.
– Не надо. Лучше я сам.
Сам я тоже, честно говоря, не занимался разминированием со второй чеченской войны, которую полностью провел, командуя взводом.
Тогда у меня практика была немалая. Боевики любили выставлять мины-ловушки, и работы хватало и командиру, и двум взводным саперам. Однако все навыки я еще не потерял и сделал знак ладонью, останавливая солдат, поднявшихся в желании перебежать ближе ко мне:
– Продолжать контроль окрестностей. В том числе и за спиной…
Зажав фонарик зубами и отставив в сторону автомат, я начал работать двумя руками, чуть-чуть подтянул леску и, вымеряя буквально каждое движение по миллиметру, стал вывинчивать взрыватель.
С этим удалось справиться без особых проблем, после чего я ножом обрезал леску около самого «натяжителя» взрывателя и аккуратно положил его в куст рядом с машиной. Потом, уже без страха, открыл переднюю дверцу и, аккуратно вытащив основную противопехотную мину, рассмотрел ее при свете того же фонарика. Это была явная самоделка, но интересоваться устройством я не стал из-за недостатка времени и отнес мину, которая, согласно плану, должна была бы взорваться у меня под седалищем, в тот же куст, куда раньше положил взрыватель, надеясь, что никто раньше меня мину не найдет.
Для порядка я открыл и дверцу багажника, покопался там среди различных подсобных механизмов для быстрого ремонта в дороге и нашел полный магазин патронов для снайперской винтовки «СВД». Патроны были калибра «семь, шестьдесят два миллиметра».
