Автор
Свинцовые облака нарушали солнечный свет, скрадывая его и давая лишь рассеянное мерцание. Вертолёт снижался по мягкой спирали вниз, подгоняясь к узкому городку за пределами горизонта. Плотная морось не позволяла различать детали местности — только черные шторы туч скрывали леса и поля....
Похоже, «Афганский рубеж (СИ)» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
У тебя хорошо получается, — радостно говорит мне Енотаев, заметив, как я продолжаю потеть, активно работая то ручкой, то педалями. Шаг-газ тоже всё время отклоняю, но не так активно.
— Спасибо.
Впереди уже видна серая полоса аэродрома и заходящие на посадку вертолёты. В эфире полный бардак. Руководитель полётами практически не замолкает.
— 201й, подходим к третьему развороту, 200. Разрешите заход? — запросил Енотаев.
Но в ответ тишина. В начало полосы заходит один вертолёт за другим, а нас пока просят подождать.
— Плотно идут, — предположил Сабитович.
Я посмотрел на лётное поле. Вполне можно зайти сразу на стоянку. Почему комэска не запрашивает такой порядок захода, непонятно. Налёт ему набирать смысла нет.
Есть мысль, что его ещё останавливает чувство ответственности и желание соблюдать документы. Но ведь ничего мы не нарушим, пролетев рядом с вертолётами на установленном расстоянии в 10 метров.
— Командир, а давай сразу на стоянку зайдём, — предложил я.
Комэска помотал головой. Не хочет рисковать. И продолжаем мы крутиться. На посадочный курс начали выходить большие транспортные самолёты. Время посадки затягивалось. Ждать не хочу, но решение за Енотаевым.
— Командир, предлагаю пройти не над полосой, зайти со стороны города, — сказал я по внутренней связи.
— Достаточно на сегодня с тебя. Вон, лучше виражи покрути, — сказал Енотов, поправив свой ЗШ-5Б и убрав руки с органов управления.
Я крутился минут 20 в зоне ожидания, пока нам не разрешили выполнить заход.
Приземлившись и зарулив на стоянку, у меня было ощущение незавершённого действия. Вроде слетал. Показал, что руки у меня из «установленного» места растут. Комэска доволен. Однако в Афгане летать по инструкции будет невозможно.
На каждом шагу опасность. И придётся нарушать правила. Много и много раз. А тут на площадку не хотим зайти.
— Чего ты так рвался зайти на стоянку? — спросил у меня Енотаев, развернувшись ко мне лицом.
"Я снял лямки парашюта, планшет с колена, и шлем с головы. Сразу стало свежо, а с наушников пару капель пота упали на центральный пульт между мной и Енотаевым.
— Устал?
— Жарко, — уточнил я.
— Это нормально. «За речкой» будет жарче. Так что насчёт площадки?
Тянуть «резину» не буду. Сразу скажу предназначение такого захода, и пускай сам дальше думает.
— Командир, вы лучше меня знаете — на взлёте и посадке больше всего вариантов быть сбитым.
