Аномалия - Первый фронт. Второй фронт. Третий фронт — читать онлайн бесплатно полностью

За время отпуска я в целом успел сделать косметический ремонт в квартире и сейчас как раз заканчивал обклеивать ванную голубой плиткой с корабликами: слегка, так сказать, подстроился под местные реалии.

Сейчас я стоял на одном из центральных перекрестков Москвы, ожидая, когда пройдет батальон добровольцев, с интересом поглядывавших как на мою машину, так и на машину охраны. Нет, конечно, «хантеров» на улицах тоже хватало – закупили их действительно много, начальству уж больно понравилась эта не особо привередливая машина. Правда, заправка для них была пока одна на весь город, зато состоящая сразу из нескольких одновременно работающих бензоколонок. Поэтому очередей не наблюдалось. Впрочем, и других машин из-за кромки было немало.

С интересом поглядывая на разнотипно одетых людей, проходивших мимо, я размышлял о будущем. Через неделю отпуск заканчивается, и мне снова придется приступить к исполнению своих обязанностей. В общем, опять буду ищейкой. Гоголев намекнул, что им бы пригодился мир временем пораньше. Зачем – и так понятно. Золота мало не бывает, тем более они знают координаты всех месторождений.

Кстати, было довольно забавно наблюдать за машинами на улицах Москвы. Как раз впереди, за древней полуторкой, пристроился «патриот» с каким-то наркоматовцем на заднем сиденье, позади стояла «победа». Их опытное производство началось две недели назад, и эта машина уже начала занимать свою нишу в советском автопроме, хоть и выпустили всего 2–3 десятка. Мне тоже такую дали, бирюзового цвета. Сейчас на ней батя ездит, доволен – просто ужас. Кстати, как я слышал, прошел большой заказ из РФ, многие хотели бы приобрести ее. Раритет все-таки. Но им, думается, придется подождать. До открытия настоящего серийного производства. Не думаю, что это займет меньше года. Запуск конвейера – довольно долгий процесс. Да еще и смежные производства надо строить, а на дворе война пока что. Пусть и начавшаяся несравнимо благоприятнее, чем в моей реальности. И Ульяновский завод только-только дал выпуск первых серийных автомашин. Я от кого-то слышал, ГАЗ-64 или ГАЗ-69 с несколькими вариантами кузова на одном шасси. Основной поток идет на фронт, относительно небольшую часть планируется доводить в небольшом цеху, как говорят, напильником, до представительского класса.

Иностранные посольства очень заинтересовались новенькими машинами, слышал, им даже дали небольшую пресс-конференцию на эту тему. Американцы заикнулись было, что наша ходовая 4/4 копирует их «виллис», но им быстро утерли нос, показав «уазики» девятилетнего срока. Больше не возникали. Два завезенных из моего мира автозавода под ключ пока еще настраивались. Однако они шли чисто под грузовики. Один – большегрузные, другой вроде «газелей».