Гигантские ножницы гигантской мощности — корка льда и мельчайшая снежная крошка — тут же превращались в капли воды. Воздух завихривался, высушивая эти капли, выталкивая их наружу вместе с снегом, под которым шла работа атомного поезда.
Похоже, «Атомный поезд. Том 1» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
В пятом было прохладно: автоматика поддерживала определенную температуру и влажность. Когда дверь открылась, включились лампы дневного света. Освещение оказалось ярче, чем в других вагонах. И выглядело здесь все совершенно иначе. Потому что свободного пространства было совсем немного: 2–3 квадратных метра. Три офицера на нем едва умещались.
Контрольно-технические пульты у торцевой стены – слева и справа от двери, жгуты проводов и бронекабелей, уходящих вглубь вагона… Как-то нелепо и неестественно выглядел здесь красный пожарный стенд с топором, багром, щипцами и конической формы ведром.
Кудасов задрал голову. Такие же трубы упирались в съемную крышу.
– На потолке ничего не написано! – раздался скрипучий голос Белова. – Сюда смотрите!
Белов наклонился над циферблатами контрольного пульта. Из расстегнутого ворота форменной рубашки выскочило что-то, висящее на черном шнурке.
«Крестик?» – удивленно подумал Кудасов, потому что Белов совершенно не был похож на верующего человека.
– Это контрольно-технический пульт, – продолжил начальник смены. – Вот приборы контроля систем и механизмов изделия.
Полковник показал на агрегат по другую сторону двери.
– В случае крайней необходимости командир пуска посылает оператора, и тот производит ручной запуск…
– А сам погибает, – тем же тоном продолжил Кудасов.
– Ничего подобного! – загремел Белов.
