Отряд движется вверх сквозь испытания и потери, становясь всё более жестокими и отчужденными от своей первоначальной природы. Перед ними встают новые загадки, требующие выбора между собственной трансформацией и верностью прошлому. Путь к вершине лежит через переосмысление всего, что они...
Раздел Chitat.online для книги «Аутем. Книга 10» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Отряд движется вверх сквозь испытания и потери, становясь всё более жестокими и отчужденными от своей первоначальной природы. Перед ними встают новые загадки, требующие выбора между собственной трансформацией и верностью прошлому. Путь к вершине лежит через переосмысление всего, что они...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Отряд движется вверх сквозь испытания и потери, становясь всё более жестокими и отчужденными от своей первоначальной природы. Перед ними встают новые загадки, требующие выбора между собственной трансформацией и верностью прошлому. Путь к вершине лежит через переосмысление всего, что они...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Особенно, если учесть, что боекомплект бойцов на арене номер один обычно включает в себя куда более серьёзный объём боеприпасов.
Другой момент — насколько она нам нужна? В принципе, мы наверняка сможем добраться до нужной точки и без её помощи. Разве что схлестнёмся с одной из крупных групп. Но на это она точно никак повлиять не сможет. С другой стороны, выросший здесь человек, может оказаться полезным. Хотя бы по той причине, что большинство возникающих здесь ситуаций, будут для него интуитивно понятны. Тогда как наша реакция может оказаться несколько радикальной.
Определившись, озвучиваю решение.
— Хорошо. Но с испытательным сроком и под нашим приглядом. Если предашь — никакая зелёная зона тебя не спасёт.
Глава IV
Кайва не настаивает на немедленной договорённости по поводу оплаты. Зато с готовностью выслушивает первое поручение — обеспечить нам транспорт до ""континента"". Судя по карте, мы где-то в ста пятидесяти километрах от его береговой линии. То есть, по идее, дорога должна занять совсем немного времени. Если мне не изменяет память, то даже обычные парусники могут выдавать скорость около десяти узлов в час, а то и намного больше. А на рейде около зелёной зоны, в основном стоят как раз парусные лодки.
Правда, когда уточняю этот вопрос у Кайвы, всё оказывается не так просто. Ветер над морем бывает далеко не всегда. В рамках одного дня, можно рассчитывать на несколько относительно длительных порывов, каждый из которых не будет превышать часа. Причём, они могут быть ещё и разнонаправленными. Поэтому, если рассчитывать только на паруса, то это займёт слишком много времени. С высокой долей вероятности, несколько суток.
Поэтому, если кому-то надо срочно попасть на ""континент"", то суда идут на движках. Тут тоже не обходится без нюансов — двигатели, которые стоят на рыбацких шхунах, намного слабее, чем требуется. С их помощью сложно выжать нормальную скорость.
Но в любом случае, при таком раскладе, можно добраться за восемь-десять часов. Зависит от того, какое именно судно будет выступать в качестве транспорта.
Вариативности партнёров среди рыбаков, тут не наблюдается. Если по поводу сделок с рыбой и морепродуктами, можно обратиться к нескольким людям, то перевозками занимается только Вайс. Самый крупный собственник судов и одновременно с этим ""работодатель"", на которого работает масса родственников, плюс наёмные сотрудники. Он единственный, кто располагает шхунами, чьего запаса хода хватит до побережья ""материка"". Плюс, у него имеются запасы топлива, которые позволят выполнить подобный рейс..
Решаю не откладывать задачу на потом и возвращаясь к границе зелёной зоны, мы сразу выбираем направление, которое выведет к бухте, где стоят рыбацкие лодки.
