Жанр
Продолжение эпопеи об атомной подлодке «Воронеж», оказавшейся в 1942 году. После Сталинграда советская субмарина сталкивается с объединённой Европой под властью нацистов. Боевой путь экипажа полон опасностей и неожиданных поворотов в альтернативной истории Второй мировой войны.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Белая субмарина: Морской волк 4-6» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Продолжение эпопеи об атомной подлодке «Воронеж», оказавшейся в 1942 году. После Сталинграда советская субмарина сталкивается с объединённой Европой под властью нацистов. Боевой путь экипажа полон опасностей и неожиданных поворотов в альтернативной истории Второй мировой войны.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Владислав Олегович Савин Легкое чтение Фантастика Попаданцы подборки серии
Продолжение эпопеи об атомной подлодке «Воронеж», оказавшейся в 1942 году. После Сталинграда советская субмарина сталкивается с объединённой Европой под властью нацистов. Боевой путь экипажа полон опасностей и неожиданных поворотов в альтернативной истории Второй мировой войны.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
У нас-то размагничивающее устройство постоянно работает, электрические поля гасятся – в этом плане у нас заметность на порядок-два ниже, чем у местных кораблей. ПЭТСЗ, кстати, на берег отдали, изучают, как и наши схемы РУ (размагничивающего устройства) и его системы управления. Проблема в автоматической передаче данных (магнитного склонения места) от штурманов – ну так еще в 60-х эта проблема голосом решалась и данные вручную вводились. И ходим мы глубже, у этих приборов даже в нашем времени радиус обнаружения был порядка сотен метров, а если мы под водой на трехстах, и скорость двадцать, а самонаводящихся по глубине торпед у фрицев нет, а бомбой при этих вводных черта с два попадешь. Но вот «щукам» будет тяжелее, если вот это на них выскочит. Правда, тут выйти на лодку нужно очень точно – но сумел же фриц «найти» наши эсминцы?
А самое главное. «Шарнхорст» так и не вышел! А это было важно! Хотя виной тому, возможно, было наше начинающееся «головокружение от успехов». Когда без победы обойтись ну никак нельзя! Нельзя было все же гнаться за двумя зайцами сразу, и «Шарнхорст» выманивать, и конвой на ноль множить. Наверное, все же не надо было катера не брать, и хрен бы с конвоем, но оставили бы фюрера без последнего линкора, ну а на следующий конвой можно было бы уже и поохотиться всерьез. И это наверняка сработало бы… а может, и к лучшему, что наши уже вошли во вкус побед, как британцы в известном приказе: «Дивизиону эсминцев сделать то и это и попутно утопить японский тяжелый крейсер!» Вот так и Зозуля: выманить «Шарнхорст», а попутно уничтожить конвой. Ну хоть синицу не упустили. Но что же с журавлем делать? А ведь придется что-то делать, потому что, согласно приказу, который передал «жандарм» самому комфлота, в моем присутствии – за подписью «И. Ст.» – предстоит очень скоро «Воронежу» дорога дальняя. Ну не совсем, по меркам двадцать первого века – даже в Средиземку не войдем, но зато в Атлантику, примерно до тех широт. Вот только уйти мы можем лишь при гарантии, что здесь все будет спокойно. А какая к чертям гарантия, если «Шарнхорст» в строю и готов выйти на перехват следующего, «двадцать первого» конвоя?
«Fleet in being», было такое правило в Первую мировую. То есть флот одним лишь существованием связывает деятельность противника.
