Автор
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Через тернии к... звездам (СИ)»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Правда в многочисленной документации к "Синабалам" (корабли были довольно старой постройки) было указано, что руку к проектированию их силовых агрегатов приложили те самые джовиан, которые в настоящий момент были единственным государственным образованием существующим еще со времен "древних".
Но это меня слабо утешало. Масса покоя моего корабля и поделки "джовиан", как и их геометрические размеры были практически равны, и я решил воспользоваться первым же подходящим случаем для замены силовых агрегатов. Если что, воспользуюсь услугами верфи. Замена не должна была быть сложной процедурой, класс кораблей был практически тем же, но обещал прирост мощности реакторной установки на 83% и увеличение максимальной скорости на 43%. Правда при этом приносилась в жертву скрытность передвижения (мощность сигнатур увеличилась на те же 83%), но я посчитал, что лучше иметь возможность в любой момент удрать, чем постоянно следить не обнаружили ли меня в космосе. Максимально доступное ускорение так же выросло почти на 23%. При этом я был лишен основного недостатка "Синабала" - малой эффективной дальности стрельбы лучевого оружия. Традиционные для колдырианцев ракеты, с учетом заявленных к покупке мною модернизированных боевых систем, обеспечивали дистанцию поражения цели в 117 единиц, что даже для нашего "Нага" было недостижимо. Конечно следовало делать скидку на меньшую мощность общего залпа, все же "Нага" в этом отношении был ближе к линкорам, но воевать до победного конца я точно ни с кем не собирался, а упреждающий огонь на таком расстоянии должен был охладить горячие головы нападающих.
Закончив ломать голову над конструкцией кораблей, я решил посетить местных торговцев, может быть они смогут мне предложить что-то из уникального оборудования для "Тенгу".
Да...собственно что и требовалось доказать. А что вы сударь хотели, чтобы конструкционные элементы новейшего корабля сопредельного государства продавались на каждом углу.. фигушки. Торговцы ничем меня не порадовали. Я решил на этой пессимистичной ноте закончить мое пребывание на этой станции и стал дожидаться конвоя к финальной точке моего маршрута. К слову сказать, эти конвои за все время моего путешествия сожрали почти миллион кредитов. Но грех жаловаться, сам когда-то был такой. Обдирал бедных шахтеров и торговцев. Успев перед отправлением каравана поменять в своих заявках на покупку, пункт доставки на станцию, которая должна была стать моим домом (по крайней мере на продолжительное время), я последовал за белым кроликом грузовыми транспортами конвоя.
Пять дней прыжков и я дома. Надо привыкать так называть место своего постоянного пребывания. В первую очередь я определился с размещением своих кораблей.
