Автор
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Через тернии к... звездам (СИ)»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Инженер-консультант Йода, вам предоставлено право беспрепятственного перемещения по кораблю с целью оценки технического состояния и проведения ремонта. Доступ на мостик разрешен. Передаю маршрут.
Я двинулся на мостик в сопровождении двух легких боевых дроидов. Пора посчитать, чего тут мне нахаляву нам привалило.
Добравшись к мостику, я подключился к главному искину корабля через нейросеть. Так, посмотрим что у нас тут.
Наличие экипажа на борту - 0 человек.
Наличие служащих флота на борту - 1 человек (ага это я)
Система жизнеобеспечения отключена- повреждения отсутствуют. (оно и правильно людей то нет)
Система внешнего вооружения - повреждения отсутствуют. (непонятно, а почему тогда 3 орудия вместо 5)
Внимание произведено частичное отключений системы внешнего вооружения с целью экономии энергии. Деактивировано 80% систем. Время активации - 17 минут.
Система энергоснабжения корабля - повреждения 7%. В пределах нормы.
Деактивировано 80% системы энергоснабжения корабля. Время активации - 6 минут.
Система маршевых двигателей - повреждения 88%. Рекомендуется замена 1,2,5 маршевых двигателей. Рекомендуется ремонт 3,4 маршевых двигателей.
Система маневровых двигателей -повреждения 18%. Рекомендуется ремонт 2,5,7 маневровых двигателей.
Доклад искина затянулся почти на 3 минуты...
Внимание, зарегистрирован критический уровень наличия топлива. Запасы топлива составляют 6,7% от нормы. Рекомендуется дозаправка.
Внимание, регистрирую отсутствие проведения регламентных ремонтных работ сроком более 5 лет. Рекомендуется проведение работ.
Этими двумя тревожными строками, искин закончил свой доклад. В принципе все понятно. Искин, экономя энергию, отключил все второстепенные и более 90% первостепенных систем и "пробуждал" их только при опасности вторжения в зону "безопасности". Экипаж покинул корабль в штатном порядке, оставив всех ремонтных и боевых дроидов под руководством искина. Правда беспилотники они из пусковых шахт выгребли почти все, оставив только 20% от числа разведывательных и сторожевых. Реакторный блок корабля также работал на минимальной мощности экономя энергию. Искин заслуживал ордена, за то что сумел растянуть штатный запас топлива на такое длительное время.
Значит поступаем согласно плана. Для начала надо подчинить себе эту железку, а потом уже начинать демонтаж. Использовать тот вариант, который я провернул с линкором Шона не получится, хотя я очень на это рассчитывал. Там системы корабля были повреждены более чем на 65%, что я и использовал эту ситуацию чтобы отключить искина с целью его эвакуации. Маршевые двигатели линкора на коленке не заменить, для этого минимум нужна малая мобильная верфь либо пара ремонтных крейсеров.
