Автор
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Через тернии к... звездам (СИ)»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
С виду практически целый, так же за исключением двигателей. Отчет по линкору показал, что его система жизнеобеспечения и блоки маршевых двигателей имеют следы демонтажа. Видимо его собратьям по классу так же досталось от арахнидов, если флотские инженеры покопались и в нем. Самое удивительное было то, что в системе не было ни одного из их "ульев". Видимо насекомые успели сбежать, бросив свои внутрисистемные корабли прикрывать свой отход.
Итак, передо мной встало два вопроса. Первым из них было то, что у нас закончилось место в трюме "Ностиса". Последнюю партия "мародерки" с "Дэомайникса" были вынуждены разместить в небольшом трюме "Тенгу", заполнив его под завязку. Как мы не старались разместить трофеи покомпактней, надолго трюма не хватило. Второй вопрос сталкивал нас с проблемой посерьезней. Что делать с обнаруженными кораблями. Теоретически они были вполне ремонтопригодны. Собрать из четырех поврежденных три боеспособных на 90-95% было вполне реально, учитывая невысокий уровень повреждений и то, что они однотипные. Заменить двигатели на тяжелых крейсерах, если задействовать мощности "Ностиса", так же было вполне возможно. Другое вопрос где их взять. Все более-менее целое из это оперы было собрано, и видимо использовано до нас инженерами флота. Оставался вариант с покупкой. Три маршевых двигателя стоили около полутора миллионов. А на три корабля их было необходимо девять. Процесс установки и калибровки займет не меньше 10 дней, а еще на эти корабли нужны пилоты. С ума сойти сколько проблем. Конечно можно было просто разобрать их на запчасти, но в этом случае я в деньгах терял около 40% учитывая что продавать все это в розницу долго, а СБ примет как обычно за 70% стоимости ("железом" брать больше не буду, и так скоро кораблей будет больше чем людей в команде). Да и перевезти за один рейс все снятое с них я не смогу. Места уже нет. Не менее трагичной была ситуация с линкором. Починить его до состояния, когда он сам сможет передвигаться в нашем положении так же довольно затруднительно. Даже если задействовать все мощности "Ностиса" и заменить два его двигателя на аналоги от "Дэомайникса", которые мы благополучно демонтировали, остается вопрос с синхронизацией между ними и уцелевшими "родными" двигателями "Мегатрона", которые еще надо починить. Модели двигателей все же разные. Значит единственным вариантом так же остается их покупка.
В общем вопросов было гораздо больше чем ответов, и я собрал совещание. Может свежий взгляд со стороны молодежи позволит что-нибудь придумать в этой ситуации.
"Взгляд со стороны" единогласно подтвердил, что без посторонней помощи нам не обойтись.
