Насчет остальных систем я был не уверен, но было видно, что экипаж эвакуировался в штатном режиме - центральный искин корабля отсутствовал. Этот корабль мне вполне подходил. Необходимо было только подобрать замену реактору и искину корабля. Если с реактором проблема была только в доставке до места (несколько легких крейсеров вполне могли вполне стать донорами), то с искином было все серьезней. Инструкциями по эвакуации, теперь намертво вбитыми в меня вместе с нейросетью (в ней содержались небольшие базы знаний об основополагающих моментах воинской службы, в том числе уставы и инструкции на все случаи жизни), предписывалась эвакуация центрального искина в случае оставления экипажем корабля. Отсюда следует вывод, что искин мне придется искать их либо на разбитых в хлам кораблях, либо наоборот снять с еще функционирующего, как тот, что стоит на линкоре. Кстати о линкоре. Интересно почему его искин все еще на месте. Как бы то ни было реактор и искин линкора все еще функционировали. Но если реактор дышал на ладан (мы для системы жизнеобеспечения вынуждены были задействовать реактор с медсекции десантного транспорта, который я впоследствии вернул на родину), то искин был вполне работоспособен. Конечно он значительно превосходил мощностью, а самое главное размерами и энергопотреблением "родной" искин "Ириса". Дело осложнялось еще и тем, что мне, не имеющего кодов допуска а только помеченного как дружественный объект, предстояло убедить искин починиться и сменить место дислокации. С моим 3-ьим рангом в кибернетике, мне явно не светило решить эту проблему с помощью профессиональных навыков, но недавняя победа на искином инженерного комплекса вселяла определенную уверенность в свои силы.
Пока же решил начать с поиска реактора, тем более что при этом оставался шанс наткнуться и на деактивированный искин. "Мусорщики" здорово подчистили здешние запасы, но мне все-таки удалось найти один практически неповрежденный. Я наткнулся на этот обломок среднего крейсера, когда уже собирался на свидание с медкапсулой. Судя по тому что вторая часть корпуса отсутствовала в обозримом пространстве, досталось ему неплохо. Не знаю, что способно развалить средний крейсер на две части, но лучше с этим не встречаться. Получилось довольно удачно. Отбуксировал челноком это обломок крейсера прямо к "Ирису". Правда не обошлось без трудностей. Опыт такого рода операций у меня отсутствовал и пришлось провести пару часов в тренажерной капсуле. Там естественно не было программ, обучающих использованию челнока в таком ключе и я был вынужден в тренажере заменить его на малый инженерный фрегат.