Вот краткое описательное описание для книги "Чужие степи — часть третья" Климом Ветровым: Темнота таит в себе больше страха, чем рассвет. Только усевшись за рулень летного кресла, я ощутил как воздух вокруг меня зреет опасностью. При семь дней пребывания среди неведомых людей, осознание их подвохов начало казаться очевидным и тревожным. С секундой до выстрела за спиной Николая — Клауса — я едва сдержался не отдать ему по заслугам....
Честно говоря, я даже не представлял где их можно разместить. Понятно, что поначалу в школе, но это ведь временно, а после куда? По пустым домам раскидать? Не знаю, найдется ли столько домов у нас.
Вопрос — откуда взялись эти люди, для меня уже не стоял. Судя по одежде и их общему состоянию, это были очередные попаданцы. Единственное чего я не понимал — как именно они оказались в заснеженной степи. И ведь явно их где-то недалеко выкинуло, иначе просто бы не дошли.
Машину не глушил, и из неё не выходил.
Да и погрузка моего участия не требовала, люди активно помогали друг другу, никто не толкался, всё проходило достаточно цивилизованно. На борт поднимались в основном женщины и дети, мужики закидывали вещи, кого-то подсаживали, но сами не лезли, с опаской поглядывая на расставленных чуть поодаль автоматчиков. Это Олег проявил миролюбие и таскал калаш за спиной, но остальные не были столь приветливы.
"Когда места не осталось, и у прицепов подняли борта, стали грузиться по машинам. Много народа влезло в буханку: ехать недалеко, так что трамбовали качественно, по нескольку человек уместилось в нивах, — тоже битком, и целая куча ко мне в уаз. Девять мест превратились в двадцать, и разворачиваясь, я почувствовал как напряжно заурчал мотор. Несмотря на прошедший впереди трактор, колеса проваливались в снег, слегка буксовали, и только выехав на прямую, почувствовалось уверенное сцепление с дорогой.
Пока садились, в машине стало заметно прохладнее. Поэтому я врубил печку на всю, и переключил обдув в салон, впереди оставив только на стёклах. Систему отопления в уазике переделывали не единожды, и в конце концов отказались от стандартной схемы, сделав всё по-простому: на шлангах и хомутах. В оригинале конечно тоже было не особенно сложно, но когда пришлось совмещать систему отопления японца и уазовскую, проявились некоторые конструктивные особенности.
— Дядя, а это броневик, да? — когда мы въезжали в село, спросил паренёк лет пяти, потянув меня за рукав. На мгновение я даже опешил. За всё время пока люди садились в машину, никто не произнёс ни слова, поэтому вопрос малыша прозвучал особенно резко.
— Практически. Уаз называется. — ответил я мальчугану.
