Вот краткое описательное описание для книги "Чужие степи — часть третья" Климом Ветровым: Темнота таит в себе больше страха, чем рассвет. Только усевшись за рулень летного кресла, я ощутил как воздух вокруг меня зреет опасностью. При семь дней пребывания среди неведомых людей, осознание их подвохов начало казаться очевидным и тревожным. С секундой до выстрела за спиной Николая — Клауса — я едва сдержался не отдать ему по заслугам....
Из-за забора вышли все семь человек. Четверо ко мне сели, и трое в буханку Василича.
— О! Василий! — удивился один из близнецов, правда в темноте я не смог понять какой из них. — А я думал ты улетел опять.!
— С чего бы? — равнодушно отозвался я.
— Да не знаю. Самолёт вроде взлетал, или мне показалось... — ответил он, и обращаясь к остальным, спросил, — кто-нибудь еще слышал?
— Ну да. Минут десять назад, я как раз только из дому вышел. — ответили ему.
Я задумался. Взлетать без стойки дядя Саша не стал бы точно, да и некуда было.
"— Десять минут говоришь? — сейчас почти час ночи, и как бы там ни было, но кому может понабиться греть мотор в такое время?
— Ну примерно. Может чуть больше.
— А ты не мог с трактором перепутать?
— Нет. Что ж я, совсем того что ли? Звук уж больно характерный. — помотал головой близнец. — Да и нет у нас таких тракторов громких.
— Ясно. Тогда сначала до самолета доедем.
Салон стал прогреваться, и в нём опять завоняло. Кто-то шумно принюхался, но озвучивать и возмущаться не стал. Мы подъезжали к сторожке. Здесь обычно всегда был кто-то из дежурных, но как дела обстоят сегодня, я не знал. Слишком многое переменилось, и на охрану вполне могли забить.
Тормознув возле шлагбаума, я уже видел что самолета нет. Луна вполне прилично освещала место где он стоял, и его отсутствие не подвергалось никакому сомнению.
Откинув шлагбаум, я сел за руль, и проехал дальше, стараясь осветить фарами как можно больший участок полосы. И мне это удалось. В самом конце, почти на выкате, серел фюзеляж кукурузника с задранным вверх хвостом.
Глава 16
Первая возникшая в моем задолбанном за день мозгу — сдуло! Не знаю почему, но подумал я именно так. Не представляю какой силы должен быть ветер, чтобы сдуть многотонную махину, да ещё с тыла.
Всё-таки хорошо когда мотор приемистый. Ведь будь под капотом родной агрегат, я бы не смог так шустро откатиться обратно за будку, едва не зацепив при этом следовавшую позади буханку с остальной группой.
