Империя Добра противопоставляется Империи Зла. Автор исследует судьбу Советского Союза как воплощения этой высшей власти в мире, несмотря на преследования и запреты. Поиск правды о СССР прорывается сквозь лживые преграды.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «До встречи в СССР! Империя Добра»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Империя Добра противопоставляется Империи Зла. Автор исследует судьбу Советского Союза как воплощения этой высшей власти в мире, несмотря на преследования и запреты. Поиск правды о СССР прорывается сквозь лживые преграды.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Сергей Кремлев Легкое чтение Любовные романы подборки серии
Империя Добра противопоставляется Империи Зла. Автор исследует судьбу Советского Союза как воплощения этой высшей власти в мире, несмотря на преследования и запреты. Поиск правды о СССР прорывается сквозь лживые преграды.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Так что и здесь «демократы» солгали — не то что «десятков» тысяч, но и десятка не набирается!
Тоже немало… Но большие стройки — это всегда и везде не только масштаб, но и подвиг, риск, опасность. К тому же на том же Беломорканале царила не «рабская атмосфера»…
А уж на Волгодонстрое!
Вот об этом я сейчас и скажу, используя документы всё того же «демократического» сборника, а также давно ставшую библиографической редкостью изданную в 1934 году книгу «Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. История строительства. 1931–1934 гг.». Последний источник читателю лучше бы всего прочесть от корки до корки — занятие для промывки мозгов, загаживаемых «демократическим» навозом, полезное. Увы, мне здесь придётся ограничиться несколькими цитатами. Но вначале — документ, который имеется и в сборнике Фонда Яковлева, но который я приведу полностью, с сохранением тогдашней орфографии, как раз по книге 1934 года — так оно будет надёжнее.
Я не буду комментировать этот документ, но сообщу, что в тот же день 4 августа 1933 года ЦИК СССР наградил орденами «наиболее отличившихся работников, инженеров и руководителей Беломорстроя». Среди награждённых орденом Ленина были инженеры С.Я. Жук и К.А. Вержбицкий — заместитель главного инженера Беломорстроя и заместитель главного инженера строительства. Одинаковую награду получили два человека абсолютно разной судьбы, и об обоих написано в книге о Беломорстрое.
Вот что мы находим в главе 3 «ГПУ, инженеры, проект»:
Сергей Яковлевич Жук всю жизнь их и строил. Родившийся в1892 году и умерший в 1957 году, уроженец Киева, русский (чекистский стаж с 1931 года, партийный стаж с 1942 года, образование высшее — Петербургский институт инженеров путей сообщения по гидротехнической специальности в 1917 году), Жук, всю жизнь верно служа Стране Добра, стал в ней генерал-майором инженерно-технической службы, академиком, в 1952 году получил звание Героя Социалистического Труда за Волгодон, был дважды удостоен Сталинской премии. Прах его, депутата Верховного Совета СССР 1—4-го созывов, покоится в Кремлёвской стене, его имя в 1957 году было присвоено Гидропроекту Министерства электростанций СССР.
В книге о Беломорско-Балтийском канале немало говорится и об инженере Константине Андреевиче Вержбицком, однако я приведу оттуда лишь короткую цитату:
Инженер Хрусталёв в Средней Азии возглавлял управление работ в Чирчик-Ангренском бассейне и срывал эти работы — как и Вержбицкий, как их молодой подчинённый инженер Вяземский… Они и их коллеги были арестованы ОГПУ, но как опытные гидростроители были направлены на Беломорстрой. В 1932 году Н.И. Хрусталёв стал главным инженером Беломорстроя, а 4 августа 1933 года получил орден Трудового Красного Знамени, как и бывшие вредители инженеры К.М. Зубрик, О.В.
