Ермак — читать онлайн бесплатно полностью

Морское министерство делает всё, чтобы осуществить скорейшее оборудование Владивостока, ибо только он на данный момент является единственным военным портом открытого моря, способным стать базой крейсерских сил русского флота в Тихом океане. Изначально Владивосток планировался использоваться для дислокации крупных эскадр, перебрасываемых сюда при необходимости с запада. Пока же корабли эскадры Тихого океана, состав которой меняется от условий военно-политической обстановки, вынуждены проводить большую часть года в зарубежных портах, даже стран – потенциальных наших противников.

На настоящий момент порт Владивосток из-за своей неподготовленности не в состоянии снабдить целиком ни один корабль, – генерал-адмирал сделал паузу, чтобы подчеркнуть последнюю фразу, после которой продолжил: – А Япония действительно за последние годы просто гигантскими темпами строит военный флот. И если мы хотим иметь в Тихом океане приоритет, нам необходимо корректировать нашу кораблестроительную программу, утверждённую в восемьдесят втором году. За одиннадцать лет многое изменилось. Из-за промышленной революции в военном деле многие корабли уже устарели еще до строительства на верфи.

– А где нам лучше всего иметь незамерзающий порт, Алексей Александрович? – перебил брата вопросом император."

"– У Китая на данный момент есть хорошо укреплённая база Бэйянского флота, которая находится в стратегически важном заливе Люйшунь, где размещены основные ремонтные мощности. База имеет четырёхсотфутовый док для ремонта броненосцев и крейсеров и малый док для ремонта миноносцев.

Дноуглубительные работы, проведенные в бухте, позволили довести глубину внутреннего рейда и входа в бухту до двадцати футов, – задумчиво ответил великий князь. – Получить данную базу в аренду – это самый оптимальный вариант. Правда, снабжение только по морю и большое плечо до Владивостока. Второй вариант, порт Гензан на восточном берегу Корейского полуострова, в естественной гавани залива Йонхынман. Море в гавани никогда полностью не замерзает, поэтому порт является отличной якорной стоянкой. Малое плечо до Владивостока. Можно проложить сравнительно небольшой участок железной дороги в рамках Транссиба. Недостаток – опять перекрывается свободный выход в Тихий океан в случае войны со Страной восходящего солнца. Японцы, насколько помню, смогут контролировать к северу от Владивостока пролив Лаперуза у Хоккайдо, на востоке – пролив Цугару между Хоккайдо и Хонсю, на юге – пролив Цусима между Кореей и Японией.