Автор
В третий том "Гранита науки" от Бакалавра Зота возвращается Алексей, персонаж, который уже вынужден бороться за свою жизнь и будущее в мире магии. Его встреча с новыми товарищами-магами обернулась встречей и со многими противниками: убийцами, погонями по ночным улицам столицы и даже самим криминалом. Учебный год обещает быть насыщенным и напряженным....
Похоже, «Гранит науки. Том 3» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Он всё ещё сильно выделялся в нашей группе своим поведением, но уже чуть меньше, чем в самом начале. Потихоньку становился своим среди студентов как минимум в нашей группе.
И при этом ни капли горделивости, высокого самомнения и всё такое. Это не давало мне покоя, и я надеялся, что посетив его семью в субботу я смогу получить ответы на некоторые вопросы.
А пока мне нужно было начать зарабатывать деньги…
Глава 27
— И Беляков прорывается на первую позицию! — Заорала рация голосом Мишы Безенцова. — У нас новый лидер!
А я практически не обращал внимание на переговоры по рации.
Сегодняшняя гонка была особенной. Вместо стандартного кольцевого заезда, сегодня мы должны были проехать от старта до финиша по длинному и достаточно запутанному маршруту. По словам Безенцова он постарался внести разнообразия в организовываемые им гонки, а то кольцевые маршруты приелись как публике, так и гонщикам.
В таком формате гонки были свои плюсы и минусы. Очевидный плюс состоял в том, что занял ведущую позицию в гонке можно было легко удерживать её до самого финиша. Если ты достаточно опытный водитель и привык к подобным гонкам, то ты не пустишь соперников вперёд. А минус состоял в том, что всего одна грубая ошибка может привести тебя к поражению. В случае кольцевой гонки ты уже после первого круга понимаешь, где самые опасные участки, где можно попытаться обогнать соперника и всё в таком духе.
Признаюсь честно — меня заинтересовал такой формат гонки. Так что кроме желания заработать денег я был настроен на победу. Проснулась моя любовь к крутым тачкам и гонкам. Но это даже хорошо. Ведь я таким макаром не только сумею неплохо заработать, но ещё и сделаю это получив моральное удовлетворение.
На сей раз участвовать в гонке мне пришлось на спонсорской машине. При этом если я её поцарапаю или будут иные незначительные дефекты, то мне даже не урежут гонорар. Представитель фирмы производителя этой марки машин даже заикнулся о премии если я буду вести себя агрессивно во время гонки и немного помну кузов в ходе попытки убрать соперника с дистанции. Мол смотрите — машина не только быстра как ветер, но ещё крайне надёжная.
