Исследование катынской трагедии, основанное на анализе свидетельств очевидцев, архивных документов и материалов официальных комиссий. Автор разбирает противоречивые версии событий и развеивает устоявшиеся мифы, предлагая читателю объективный взгляд на одну из самых спорных страниц истории...
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Хождение по катынским мифам»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Исследование катынской трагедии, основанное на анализе свидетельств очевидцев, архивных документов и материалов официальных комиссий. Автор разбирает противоречивые версии событий и развеивает устоявшиеся мифы, предлагая читателю объективный взгляд на одну из самых спорных страниц истории...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Исследование катынской трагедии, основанное на анализе свидетельств очевидцев, архивных документов и материалов официальных комиссий. Автор разбирает противоречивые версии событий и развеивает устоявшиеся мифы, предлагая читателю объективный взгляд на одну из самых спорных страниц истории...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Выяснив у него, что он везет муку в деревню Савенки для воинской части и на другой день возвращается в Смоленск, я попросил захватить меня с собой, дабы иметь возможность купить в деревне жировые продукты.
Примерно на 22-23-м километре от Смоленска, у разрушенного мостика на шоссе, был устроен объезд с довольно крутым спуском. Мы стали уже спускаться с шоссе на объезд, как нам навстречу из тумана внезапно показалась грузовая машина. Столкновение было несильным, так как шофер встречной машины успел взять в сторону…
Однако встречная машина, попав правым колесом в канаву, свалилась одним боком на косогор. Наша машина осталась на колесах.
Я и шофер немедленно выскочили из кабинки и подошли к свалившейся машине. Меня поразил сильный трупный запах, очевидно, шедший от машины. Подойдя ближе, я увидел, что машина была заполнена грузом, покрытым сверху брезентом, затянутым веревками. От удара веревки лопнули, и часть груза вывалилась на косогор.
Это был страшный груз. Это были трупы людей, одетых в военную форму. Немцы с руганью набросились на моего шофера, затем предприняли попытки поставить машину на колёса. Минуты через две к месту аварии подъехали ещё две грузовые автомашины и остановились.
С этих машин к нам подошла группа немцев и русских военнопленных, всего человек десять. Общими усилиями все стали поднимать машину. Воспользовавшись удобным моментом, я тихо спросил одного из русских военнопленных:
«Что это такое?»
Тот так же тихо мне ответил:
«Которую уж ночь возим трупы в Катынский лес».
Бывший дежурный по станции Гнездово Саватеев И.В. на допросе 16 октября 1943 года показал:
«…После прихода немцев в Смоленский район я встречал группы польских военнопленных в августе-сентябре 1941 года, под конвоем направлявшихся к лесу Козьи Горы».
***Учительница школы в поселке Катынь Ветрова Е.Н. на допросе 29 ноября 1943 года показала:
«Осенью 1941 года, когда нас принудительно немцы выгнали для работы на шоссе Смоленск — Витебск, мне приходилось видеть, как на грузовых машинах привозили военнопленных поляков. Их форма совпадала с формой виденных мною расстрелянных поляков в Козьих Горах».
***Гражданин Егоров В.А., состоявший на службе у немцев в качестве полицейского, показал:
«Неся по роду своей службы охрану моста на перекрёстке шоссейных дорог Москва — Минск и Смоленск — Витебск, я несколько раз в конце марта и в первые дни апреля 1943 года наблюдал, как по направлению к Смоленску проезжали большие грузовые машины, крытые брезентом, от которых шел сильный трупный запах. В кабинах машин и сзади поверх брезента сидело по несколько человек, некоторые были вооружены и, несомненно, это были немцы».
***Гражданин Яковлев-Соколов Ф.М.
