В темноте только свет фонаря выхватывал форму пыльных кусков на стене, словно мистический рисунок. Чёрный лаз в полуявленном углу был свидетельством непреложности моих решений. Вместе с холодным ветерком, который проникал сквозь открытый шваброй проёктёрный свет, нарастало ожесточённое молчание — все согласились со мной без лишних слов....
Мёд недолго «помигивает» левым зрачком и уверенно указывает в проход:
- Сюда.
В дальнейших хитросплетениях отсеков и шахт разберётся только электронный навигатор. Поэтому Мёд мне тихонько подсказывает, а я иду впереди, помалкиваю и почти не слушаю. Потому что ещё за пару секунд до подсказки чую куда хакер укажет. Это не тот знакомый шёпот подсознания, что я слышал обычно, а какой-то новый интуитивный транс. Постепенно сложилось впечатление, что я иду позади самого себя и смотрю как впереди мелькают пятки моих стальных ботинок.
Наконец перед нами переборка шлюзовой камеры. Мёд снова выдвигается вперёд, резаком делает в стальной стене небольшое монтажное окошко для несанкционированного подключения, а мы занимаем позиции рядом, чтобы прикрыть хакера. Он когда что-то взламывает почти ничего не видит вокруг.
Теперь пришлось ждать около получаса. Собственно, просто открыть шлюз Мёд способен за двадцать секунд, но вот открыть его так, чтобы ИнфоСфера станции подумала, что сама его открыла — это уже большое искусство.
Переборка с шуршанием скрылась в стене, мы гурьбой ввалились внутрь. Прошло ещё три минуты пока инертный газ в шлюзе сменился на стандартный состав атмосферы и все наконец-то отключили системы жизнеобеспечения скафандров.
Основной упор в нашем обмундировании делается на бронирование, термозащиту и компенсацию перегрузок, ещё есть пассивный экзоскелет и фильтрация отравляющих смесей.
"Мы всегда стремимся уменьшить время использования ЖО, чтобы оставался запас на непредвиденные нужды. Случалось, что какая-нибудь группа выполняла задание, а потом банально задыхалась где-нибудь в промежуточных отсеках. А у нас ведь и без этого куча возможностей откинуть копыта.
В станционной атмосфере уже пошло легче и быстрее. Технические коридоры шире, повороты в них плавнее, чтобы спокойно мог проехать грузовой колёсный дроид.
