Возвращение Тихона в эпоху Великой Отечественной войны и его приключения в небе создают напряженную историю. Он сталкивается с реалиями войны и неожиданными событиями, которые меняют его жизнь. Перед ним открываются новые вызовы и интриги в мире авиации и военных действий.
Раздел Chitat.online для книги «Истребитель. Ас из будущего» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Возвращение Тихона в эпоху Великой Отечественной войны и его приключения в небе создают напряженную историю. Он сталкивается с реалиями войны и неожиданными событиями, которые меняют его жизнь. Перед ним открываются новые вызовы и интриги в мире авиации и военных действий.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Возвращение Тихона в эпоху Великой Отечественной войны и его приключения в небе создают напряженную историю. Он сталкивается с реалиями войны и неожиданными событиями, которые меняют его жизнь. Перед ним открываются новые вызовы и интриги в мире авиации и военных действий.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Организованной группой построиться не удалось: кто летел парой, кто – в одиночку, потому что напарника сбили. И если на задание взлетали почти все сразу, то, вернувшись, садились по мере подхода.
Приземлившись, Тихон зарулил на свою стоянку. Соседняя, где должен был стоять истребитель Федора, была пуста.
Он откинул фонарь кабины, и к нему сразу подошел механик.
Тихон выбрался из кабины, механик помог снять парашют.
– Нормально, замечаний нет. На сколько горючки осталось?
Механик сразу понял, о чем речь, и непроизвольно обернулся к соседней стоянке. Потом, посмотрев на часы, неуверенно произнес:
– Минуты на две-три…
В это время на аэродром на малом газу спланировал истребитель с бортовым номером машины Федора. Он начал заруливать на стоянку, но в этот миг двигатель заглох, и самолет закатился уже по инерции.
Тихон сразу бросился к нему.
Федор выбрался из кабины, вид у него был смущенный:
– Оторвался я от вас, товарищ младший сержант.
Тихон уже был готов простить ему эту оплошность, но тут Федор выдал:
– За заслонками радиатора не уследил, вода закипела. Ушел вниз, открыл заслонки на полную, а мотор мощности не выдает. Так и крался потихоньку. Видел, как вы прошли.
Тихон выматерился: моторы «яков» были склонны к перегреву, и летчик сам, вручную, должен был регулировать температурный режим. Нормальный – девяносто градусов. Только приходилось выбирать из двух зол меньшее: откроешь их на полную – температура воды до 50–60 градусов падает, мотор тяги не додает, оттого и скорость на 30–40 километров падает. Закроешь полностью – скорость растет, но есть опасность в бою не уследить за температурой: не до того, в живых бы остаться.
Обшивка крыльев самолета Федора была в многочисленных пробоинах, но на фюзеляже не было ни одной. Механик пообещал к утру привести самолет в порядок.
По стоянкам передали – пилотов в штаб полка, и летчики потянулись к штабу жиденьким ручейком. Думали – будет разбор полетов, ан нет, замполит и комсорг собрание решили провести. Разговор шел о текущем моменте, о том, как врага бить надо.
Тихон в душе ругался. Замполит летать не умел и, понятное дело, в полетах ничего не смыслил и не участвовал, только языком работал. А в конце собрания предложил всем отдать свое денежное месячное довольствие на военный заем. Тихону при этом сразу вспомнилось высказывание Наполеона: «Для победы в любой войне нужны три условия – деньги, деньги и еще раз деньги».
Многие на фронте живых денег не видели, да и не нужны они там были. Обмундирование, питание – всем этим государство обеспечивало, и большинство служащих переводили денежные аттестаты родне – жене, родителям. Хотя деньги были невеликими, это сильно помогало выжить людям в тылу.
