Школьник-выпускник попадает в первые дни войны и становится летчиком-истребителем. Сын летчика решает оставить значительный след в Великой Отечественной войне. Его путь лежит через воздушные бои на новейших Ла-5, борьбу за выживание и поиск смысла в стремлении защитить Родину. История...
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Истребители. Трилогия» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Школьник-выпускник попадает в первые дни войны и становится летчиком-истребителем. Сын летчика решает оставить значительный след в Великой Отечественной войне. Его путь лежит через воздушные бои на новейших Ла-5, борьбу за выживание и поиск смысла в стремлении защитить Родину. История...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Школьник-выпускник попадает в первые дни войны и становится летчиком-истребителем. Сын летчика решает оставить значительный след в Великой Отечественной войне. Его путь лежит через воздушные бои на новейших Ла-5, борьбу за выживание и поиск смысла в стремлении защитить Родину. История...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Прибыло ожидаемое транспортное средство, обещанное генералом.
– Товарищ старший сержант, а далеко ехать? – спросил ефрейтор Малютов, водитель «кобылы» что мне дали.
Я взял в руки планшет и присмотрелся, после чего закрутил головой. Новое место базирования полка, было у города Червеня, а до него…
– Судя по карте, километров сорок. И это если по прямой, а так я думаю километров семьдесят чапать будем. У тебя как с горючим?
– Норма. В кузове бочку видели?
– Ну.
– Вот двести литров. До Москвы хватит.
– Понятно. Кстати просвет появился, погнали дальше, пока артиллерия не подошла.
Мимо нас проскочили последние четыре Т-26, и мы снова выехали на дорогу. Я постоянно оборачивался, глядя как там мой «ястребок».
Везли мы его с неотстыкованными плоскостями. Да и кто их будет отстыковывать? У ефрейтора нужных инструментов не было, вот я и решил перегонять самолет так. Проходящие мимо бойцы, помогли нам затащить хвост в кузов машины, где мы с ефрейтором закрепили его, и вот уже сорок минут везли по разбитым бомбардировками и гусеницами танков, дороге.
– Стемнеет скоро, – сказал я, посмотрев на садящееся солнце.
– Ночью поедем?
– Столкнуться с кем-нибудь хочешь? Нет, тут через два километра проселочная дорога будет, она правда половину пути идет через лес, но зато в нужную нам сторону, так что сворачивай на нее.
– Это вон та?
– Да, где танк стоит, – подтвердил я убирая карту обратно в планшет.
Съехав с дороги, мы прибавив скорости поехали по пустой полевой дороге, на ней даже беженцев не было.
– Вон у леса встанешь, технику замаскируем и можно щеку подавить.
– Чего подавить, товарищ старший сержант? – переспросил Малютов.
– Щеку. Спасть будем.
– А-а-а. Ну тогда ладно.
Подъехав к лесу, мы развернули машину самолетом к лесу и загнали его под деревья, стараясь провести между деревьев.
– Стой! Да стой тебе говорю!
– Все, товарищ старший сержант?
– Да, дальше не пойдет. Давай топорик, будем машину маскировать.
Подхватив поданный из кузова топорик, я отошел метров на пятьдесят, и стал рубить ветки, которые ефрейтор стал относить к машине и маскировать кабину ЗИСа, которая не уместилась под кронами деревьев.
– Все, товарищ старший сержант, хватит, – сказал Малютов, беря последнюю охапку.
Проследовав за ним, я помог накрыть ветками часть кузова, и направился к дереву, поправляя на ходу гимнастерку. Летный комбинезон я скинул еще когда одевался после осмотра ранения, убрав его в кабину ЛаГГа, вместе с парашютом. Очки я положил в сидор.
