В мрачных вагонах поезда на западе Маньчжурии гул колес проникает в уши пассажиров. Здесь время медленно течёт, словно под водой. У двух инженеров начинается спор о том, глупость ли это или звуки действительно помогают очнуться от сна.
Похоже, «Японская война 1904. Книга 6» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Точно не в ближайшие несколько лет!
Подумал о будущем и невольно вспомнил мелькнувшую у французов насмешливую статью про новый английский корабль «Дредноут»… Или будет чем перебить? Сам же недавно вспоминал про гонку брони и оружия вплоть до самой Первой Мировой. Чем одновременно хорош и раздражает 20 век, так это той скоростью, с которой меняется мир вокруг. Стоит даже не остановиться, а просто замедлиться, и другие лидеры обходят тебя на несколько корпусов. Была надежда, что мне помогут контакты моих знакомых, но…
— Это возмутительно, — Огинский закончил чтение и бросил бумаги на стол.
Очень верное замечание. Когда я через Лондона и Винклера только получил ответы на свое предложение о совместной разработке маньчжурских недр из Штатов и Германии, моя реакция была примерно такой же. И ведь у меня на руках были взятые во время боев итоги десятков японских экспедиций, тайных и явных, когда они после войны 1899 года излазили половину восточного Китая и Кореи.
"Единственное, что меня в тот момент порадовало, я не стал спешить с вопросами по взрывчатке. Время есть, и лучше усилить свою позицию для более-менее нормального торга, чем поспешить и упустить такую возможность без особой пользы. Да уж, сколько мне еще предстоит узнать о международной торговле и как сильно она отличается от наших небольших договоренностей в рамках Китая.
— «Металгесельшафт» из Франкфурта еще даже божеские условия выставляет, хотят всего восемьдесят процентов, — заметил Мелехов, который тоже закончил чтение.
— Но остальные двадцать требуют вкладывать в развитие производства, — вернул Огинский. — Учитывая, что они же будут формировать сметы, все это — просто красивая обертка, чтобы опять же выгребать все деньги из нашего кармана. Американцы в этом плане даже честнее.
— Фабричные инспекторы — это те, которые следят за условиями детского труда? — уточнил я.
— Все верно, — кивнул Огинский. — Так это было изначально, но с 1897-го им добавили еще контроль за исполнением закона о 11,5-часовом рабочем дне, ну и о выплатах за травмы на производстве. Это указ от прошлого года.
