Война развернулась между Японией и Россией на критической линии Квантунского полуострова. Четко отмеченные контуры боевых стратегий Ясуката Оку изображают смелость и решимость японской армии в ходе операции Цзиньчжоу, которая ставила под угрозу долгие месяцы блокады. Взаимодействие между морским флотом Японии и сухопутными силами создает напряженную атмосферу ожидания, когда любой шаг может определять исход войны....
Похоже, «Японская война 1904. Книга вторая» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Мы тоже так думали, а потом попробовали закрепить подъемный механизм на каркас вагона, и тот просто его не выдержал. Следующая ступень — мы попробовали укрепить каркас, и опять это ничего принципиально не изменило. Сами-то рельсы мы поднимали, а вот удержать вес стрелы, чтобы вынести их вперед, уже не получалось.
Пришлось начинать все заново. Прямоугольный каркас вагона заменили на трапециевидный, что сразу позволило конструкции частично опираться на саму себя. Потом почти две недели боролись с интендантами, чтобы найти и выкупить подходящие по длине стальные балки, ставшие основой выносного крана.
— Крылья тоже сделали, — рассказывал Мелехов. — Правда, болты не всегда попадают точно в паз, но это скорее не наша вина, а завода, где не совсем ровно разметили крепления.
Крылья — это моя идея, чтобы еще больше ускорить процесс.
— Только, — неожиданно прервал мои мысли Мелехов, — мы в итоге другую схему приспособили.
— Какую?"
"— Доброволец Потапов из иркутских предложил, — довольно замахал руками Мелехов. — Берем две трубы овального сечения — одну побольше, другую поменьше. В одну загружаем болты, в другую гайки, на конце — стопор в виде петли. Укладчик положил рельсы, трубы опускаешь с двух сторон от них, и у тебя сразу и болт, и гайка на месте.
— Принимается, — решил я.
А в голове невольно мелькнула мысль: получится ли придумать еще и что-то вроде гайковерта? Может, запитать от генератора на поезде или сразу на воздухе под давлением — его рядом, в котле, тоже достаточно.
