В этом городском лабиринте свободы и прибыли, мысленно нахожусь я, будто кладоискатель по жизни. Витает атмосфера неординарности, а запах прибылей — знакомый и резкий. Наш напарник Вова умел бы заполучить даже деньги из воздуха, если бы ему позволили.
Вместе же
военную кафедру заканчивали, на артиллеристов учились. ВУС ""Командир
огневого взвода или взвода управления"". На гаубицах Д-30 готовились, на
сборах даже боевые стрельбы провести довелось. Сидели на
замаскированном КП и огонь корректировали с ПУО. Потом лейтенантов
получили, и адье. Правда, на пятом курсе вместе с дипломами еще и
повестки почти всем выпускникам военки вручили. Я в аспирантуру
поступил, поэтому в армию не попал. А Вову каким-то невероятным
зигзагом занесло в артполк ВДВ, этими самыми Д-30 укомплектованный.
и тут он служил не совсем по профилю - сначала замом, а потом и
командиром взвода артиллерийской разведки. Скучно ему было, вот и начал
с нормальными разведчиками, из десантного полка, тренироваться. Они его
поднатаскали в стрелковом деле, в армейском РБ и в тактике действий
разведывательных и диверсионных групп. А в военной топографии он по"
"долгу службы разбираться обязан был. Так что Вова не только боец, но еще
и штурман хороший, с ним с маршрута никогда не сойдешь.
Он вообще по жизни шебутной стал. Пока он в армии загорал, я
параллельно с аспирантурой начал в автосервисе работать. Так в это дело
втянулся, что на науку забил и аспирантуру бросил. А тут еще предложили в
долю войти. Согласился не задумываясь. К концу второго года мы с
партнером неплохо поднялись, но он решил в столицу податься - мало ему в
провинции перспектив было. Ну, я его долю и выкупил. Правда, все
сбережения в это дело вбухал, в долги влез. Но это не страшно - выплачивал
потихоньку.
переизбыток, в работу с головой окунуться рвется. Пошел навстречу
старому приятелю, взял в долю. Тем более он за время службы накопления
сделал приличные, помог мне часть долгов погасить. А дальше Вова
проявил себя во всей красе.
Сначала с его подачи мы расширили спектр услуг - начали заниматься
тюнингом, готовить машины для стритрейсинга и гонок по бездорожью.
Потом сами построили неплохой агрегат на базе старого ""дефендера-90"" и
начали участвовать в гонках на выживание.
мы привлекли внимание доморощенных рейдеров неизвестно, но те
предприняли атаку на наш бизнес. Подставили элементарно - пригнали
машину на доработку, дорогущий ""додж-вайпер"", через пару дней вскрыли
гараж и тачку угнали. В результате мы попали на большие деньги. Даже
продав мою квартиру-однушку, гараж и все оборудование, мы оставались им
должны.
