В этом городском лабиринте свободы и прибыли, мысленно нахожусь я, будто кладоискатель по жизни. Витает атмосфера неординарности, а запах прибылей — знакомый и резкий. Наш напарник Вова умел бы заполучить даже деньги из воздуха, если бы ему позволили.
Здесь
были густо натыканы трамплины, ямы с водой и прочие прелести кроссовых
трасс. Традиционно старт и финиш являлись наиболее зрелищными этапами
самой знаменитой гонки Новой Земли. Так же традиционно на этот отрезок
дистанции приходилось наибольшее количество вылетов, поэтому никто не
уходил обиженным. Ради такого зрелища можно перетерпеть несколько
часов жары, тем более что недостатка в прохладительных напитках не
наблюдалось. Еще одним несомненным плюсом стадиона являлась огромная
видеостена, составленная из нескольких десятков плазменных панелей.
Аудио сопровождение соответствовало видеоряду - десяток концертных
мониторов позволял в полной мере насладиться ревом моторов. Трансляция
в рилтайм режиме пользовалась несомненным успехом - проверено
временем и тысячами болельщиков.
В стартовой зоне еще пусто - гонщики заняты последними
приготовлениями, техники в который раз обнюхивают квады, выискивая
пропущенные накануне косяки. Экипажи техобеспечения кучкуются
наособицу - этим парням предстоит пережить все тяготы
четырехсоткилометрового пробега по саванне наравне с пилотами.
Собственно, мы с напарником вполне можем к ним присоединиться - час
назад Пепита внесла нас в заявку. Мы теперь официально являемся группой
технической поддержки команды кубинского анклава Нью-Рино. Хотя
обычно Инес в гонках обходилась без подобной роскоши - содержать
собственную бригаду техников большинству участников заездов не по
карману. Уговорить вздорную девчонку удалось лишь благодаря нашему
статусу местных жителей, да и гонорар нам не предусмотрен договором.
вызвались добровольно, на общественных началах.
Офис организаторов мероприятия находился на Овальной площади, в
полуподвале одного из зданий, поэтому после соблюдения всех
необходимых формальностей пришлось через весь город добираться до
стадиона. В качестве основного средства передвижения я выбрал
старичка-""дефендера"". Тот хоть и с укороченной базой, но внутри мне
удалось оборудовать весьма неплохую мобильную мастерскую - для
оперативного вмешательства в случае поломки квада ее мощностей хватит за
глаза.
сложный ремонт. Другое дело заменить порвавшийся шланг или проколотое
колесо. Впрочем, никто не будет мешать, даже если нам вздумается посреди
саванны перебирать двигатель. Правда, в этом случае гонщик автоматически
пополнит ряды выбывших.
Пепита умчалась на кваде, не дожидаясь нас, пробуксовкой взметнув
клубы пыли.
