Вера в собственные силы у команды ненадышна и опасна. Лина зашла слишком далеко сомнениями, но недооценивать противников не стоит — их проклятые существа продолжают настигать. Дробь №0000 берет противников только издали, и это может стать нашим преимуществом.
— Осторожнее! — рявкнула Алиса, когда самый миниатюрный грузчик, чуть не упал под весом здоровенного чемодана: — Эти два платья стоят больше, чем три твои годовые зарплаты! Понял?!
— Да, Ваше Благородие… — промямлил мальчишка, и набрав в грудь побольше воздуха, потопал к огромному судну.
— Одно раздражение из-за этих балов… — недовольно фыркнула старшая дочь Дома Демидовых и повернулась к нам: — Чего уставились?
— Нет-нет… просто. — мы с Толиком быстро взяли свои небольшие походные саквояжи и направились на посадочный участок перед гондолой, где суетливо бегали погрузчики с чемоданами Алисы.
Кстати, для крыс пришлось взять отдельную сумку. В человеческом облике они потребляли значительно больше энергии, а в зверином к ним... относились с очень большой брезгливостью в общественных местах.
Зато мы поняли, почему они изгои. Грустно, но такова жизнь. Главное, что Толик относился к ним очень тепло, стараясь компенсировать годы жизни в канализации.
— Ваше Благородие! — все присутствующие на посадочном участке приветствовали нас.
— Доброго вечера, Господа!
— Здравствуйте!
— Алиса Аркадьевна! Рад вас видеть!
— Анатолий Аркадьевич, здравствуйте!
— Приветствую, Владимир Аркадьевич.
Честно, я даже немного устал отвечать на приветствия дворян.
Кстати, билет на рейс «Москва-Варшава» стоил пятнадцать тысяч рублей. Собственно — и летали на дирижаблях подобного класса исключительно дворяне. Как правило, на таких судах были дорогие каюты с индивидуальным душем и туалетом. Так же на борту работал ресторан, казино, кинотеатр, танцевальный клуб, а на совсем крутых даже имелись бассейны с тренажёрными залами.
Конечно, были и дешёвые дирижабли. Но они больше напоминали обычные лодки с воздушными шариками на крыше. Билеты там варьировали от 500 до 1500 рублей. И скорость полёта подобного судна оставляла желать лучшего. Однако, далеко не везде были железные или асфальтированные дороги. Митрич рассказывал, что в Японии воздушный шар вообще был самым востребованным транспортом.
— Приветствуем вас на борту дирижабля премиум-класса «Аврора»! Полёт займёт двенадцать часов. — мило улыбнувшись, произнесла стюардесса.
— Спасибо. — я благодарно кивнул, и мы всей группой поднялись на борт.
Ну, вот и всё! Обратной дороги нет.
Жди меня, Борис. Осталось совсем чуть-чуть...
Ссылка на следующий том: https://author.today/work/273633
Nota bene
С вами был Цокольный этаж, на котором есть книги.
