Командир штрафбата — это не просто история о боецке, но и прошага в мир военных джунглей, где каждый шаг - как камень в молотобойню. Начинается в самой обычной повседневности, потом крутит вокруг сюрпризов и загадок, пока не вытягивает на судьбу главного героя. В непростых условиях приходится быть настоящим командиром — отдавать приказы и защищать своих товарищей....
Так экономилась электроэнергия и так устроены рельсовые перегоны почти всех метро во многих городах. Поэтому вагон сначала шёл медленно, потом стал набирать ход.
– Не толкайте! – закричал Сергей.
Сапёры убрали со стен вагона руки, и он сам стал набирать ход. Вот, блин, незадача! Сергей помнил, что дальше на путях стоит дрезина. Сейчас ка-ак! В общем, крушение и завал.
Сапёры тоже только смотрели, как удаляется вагон.
– Пошли, – обречённо сказал Сергей. Похоже, его затея обернётся провалом.
Впереди раздался довольно сильный железный удар – это столкнулись вагон и дрезина.
На звук удара из бокового туннеля выбежали несколько автоматчиков.
– Свои! – закричал Сергей.
Вагон подогнали к боковому туннелю и начали загружать в него ящики. Сапёры ругались.
– Да что в них лежит-то? Кирпичи, что ли?
Однако силами автоматчиков и сапёров вагон загрузили быстро.
Сергей подошёл к старшему сапёров.
– Угощайся, старшина! – и протянул ему пачку «Казбека». Сам он не курил, папиросы постоянно носил в кармане. Нет лучшего способа разговорить незнакомого человека или сблизиться с ним.
– Благодарствую, – как-то по-старорежимному ответил старшина. Заскорузлыми пальцами он вытащил из пачки папироску, помял её, понюхал.
– Духовитая.
Прикурил, пустил струйку дыма.
– Старшина, вагон с грузом надо перегнать на станцию.
– Сейчас сообразим.
Старшина подозвал сапёров. Поистине смекалист русский мужик!
К тормозному башмаку привязали палку, и один из сапёров улёгся на пол вагона у открытых дверей. В нужный момент он подсунет под колёса привязанный к палке тормозной «башмак», и вагон должен остановиться. Теоретически всё правильно, а вот как это получится на практике?
Вагон со сцепленной дрезиной подтолкнули, и он покатился под горку.
Вагон с ценным грузом остановился, не доехав до платформы с десяток шагов – не хватило инерции, слишком тяжёл был груз. Ящики выгрузили на платформу. Сергей оставил двоих сапёров для охраны, а вагон с дрезиной отправил назад. Сам же выбрался на поверхность. Станция была окраинная, неглубокого залегания.
У выхода в вестибюль он осмотрелся.
