Командир штрафбата — это не просто история о боецке, но и прошага в мир военных джунглей, где каждый шаг - как камень в молотобойню. Начинается в самой обычной повседневности, потом крутит вокруг сюрпризов и загадок, пока не вытягивает на судьбу главного героя. В непростых условиях приходится быть настоящим командиром — отдавать приказы и защищать своих товарищей....
Всё выяснилось через четверть часа. Их сводную группу направляли в освобождённый Кёнигсберг. Вот незадача!
Только что, неделю назад, 8 мая, маршал Г. К. Жуков подписал Акт о безоговорочной капитуляции Германии. Победа! Сейчас бы праздновать и возвращаться домой…
А самое удивительное для офицеров СМЕРШа было то, что их отправили в Кёнигсберг не грузовиками, а самолётом. Довезли до Берлинского аэродрома «Темпельсхоф», где посадили в транспортный СИ-47, час лёту – и они уже в центре Восточной Пруссии.
Их группу слили с местными контрразведчиками и объявили задачу.
Несколько десятков самолётов в Пруссии были, но остро не хватало горючего."
"Таким образом, оставалась лишь морское сообщение. Да, транспорты в Пруссию приходили и уходили. Наши подводники и морская авиация всячески препятствовали немецкому судоходству, и многие транспорты оказались на дне морском.
Но кому-то удалось прорваться. В первую очередь транспорты забирали из Пруссии раненых, затем – женщин с детьми. Только в трюмах транспортов вполне могло найтись место и для ящиков с Янтарной комнатой.
Офицерам предстояло выяснить – вывезли ли ящики, и если да, то куда и на каком судне. Если же не успели, то где спрятали. Приказ поступил от самого Абакумова.
У офицеров, конечно, возникли вопросы – сколько было ящиков, какого размера и как они выглядели, имели ли маркировку? Ведь невозможно искать вещь, если не знаешь, как она выглядит.
Для ускорения работы каждому офицеру выделили свой район города.
