Космический скиталец — читать онлайн бесплатно полностью

Когда я десять дней назад обнаружил, что всё, работа закончена, станция в идеальном состоянии, полностью собрана и все модули состыкованы, то даже огорчился. Пока персонал осваивал остальные модули, я осмотрел сайт с предложениями по продажам всякой станционной техники. Моё внимание привлекли шесть модулей с пометкой, что они повреждены. Осмотрев описание повреждений, я задумался. Из двух медицинских модулей можно было сделать один и получить для «Шейн» госпитальную лицензию. Благо, врачей и медиков у нас хватало, шестнадцать человек. Причём все профи, с огромным опытом работы в госпиталях. Врачей у нас было двое, обоих, если всё получится, переведу в госпиталь, а с медсекцией и старший медик справится."

"Остальные четыре модуля были: охранный, практически полностью уничтоженный, два мало повреждённых модуля с лабораториями по выращиванию биокультур и промышленный модуль с фабрикой… Я сперва не понял, что за обозначения были под её данными, но оказалась, что эта фабрика была унифицирована под любые работы. То есть можно, например, из двух модулей собрать один по выращиванию биокультуры, мясистых водорослей, например, а производственная фабрика вполне может из них производить картриджи для промышленных синтезаторов. То есть «Шейн» в этом случае полностью перейдёт на внутреннее производство и самообеспечение. Мне эта мысль понравилась, тем более модули вполне подходили для «Трена». Да здравствует унификация!

Я тогда известил об этом своём решении Руссо и его штаб, отдав приказ достать мне эти модули. Снабженцы купили модули с заметной скидкой через Сола, и тот «продал» нам их по той же цене. Они в последнее время часто проводили такие сделки, так что всё было отработано. Последние три дня до прибытия модулей я только наблюдал, как работает инженер верфей, который поднял нужные базы до того уровня, когда можно уже работать. Я ему дал задание построить большой грузовой фрегат самой широко распространённой модели «Чесмес» и наблюдал, как он справляется. Что было хорошо, не нужно было покупать лицензию на производство этих грузовиков, так как у него не было правообладателя, поэтому их клепали все кому не лень. Правда, проект был довольно удачный. Хорошая автономность и трюм. Жилой модуль состоял из рубки, двух кают и кают-компании. Эти корабли ценились. Причина такой долгой постройки была в огромном количестве запчастей и оборудования, не считая остова будущего фрегата. Сначала нужно создать их, а грузовик и за день собрать можно.

Снабженцы купили десяток гипердвижков для этих судов, так что если получится, то у нас будет прибыльное производство, так как вся работа стоила не так дорого, как сам грузовик.