Тут ведь как? Подаёт кто-то из персонала станции заявку искину, и тот отправляет её или дежурному челноку, регистрируя заявку или находя пустой. Этот бот мной был убран из резерва, тем более он был приписан к диспетчерской, и использовали его в основном они. Именно поэтому я был спокоен.
Когда дроид достиг нужных доков, я взял его управление на себя. К сожалению, мы успели всего ничего, хотя, может, это и к счастью. Ремонтники закончили приводить крейсер в порядок, и его только что принял новый экипаж. Пока из шести человек, но капитан и пилот там были. Это минимальное количество для перегона, если там нет универсалов. Наблюдая с помощью датчиков на внешней обшивке, как длинный корпус крейсера медленно покидает док, я задумался, после чего стал ждать. Вряд ли экипаж улетит из системы, скорее всего, пристыкуется к одному из внешних шлюзов, как это делают другие экипажи. Полазив в памяти управляющего искина станции, я нашёл нужную информацию, какой шлюз зарезервирован за этим кораблём. После получения этой информации дроид, который замер в одной из ниш коридора рядом с доками в режиме ожидания, поднялся и полетел в нужный сектор. Так как для него некоторые сектора были закрыты, вроде медсекции, дроиду пришлось сделать крюк, но он добрался до нужного места.
Холл у шлюза контролировал подчинённый мне искин, так что я сразу обнаружил, что через десять минут после стыковки с корабля сошли трое, видимо остальные трое, включая капитана, остались на борту, ночь всё же. Работать в холле мне было нельзя, так как его ещё контролировали и камеры с корабля, это штатная процедура от абордажа, поэтому как только трое пиратов повернули за угол, где их ждал дроид, то включилась глушилка, и тот облучил всех трёх полицейским станнером. Если у кого и стояли импланты защиты от нейроизлучения, то поставленный на полную мощность станнер быстро подавил их, и все трое улеглись на покрытие пола. Вырублены они были наглухо, но, честно говоря, особо они мне были и не нужны. Даже пилот, что разлёгся на полу, был лишь наёмником и не мог иметь кодов доступа.
Естественно, сенсоры в коридоре засекли использование станнера и глушилки, но сигнал никуда не ушёл, я вообще затёр его из памяти искина. Отключив глушилку нейросети, я с помощью искина отправил капитану крейсера от имени местного управления СБ сообщение, что двое членов его экипажа подрались и патрульному дроиду пришлось вырубить всех троих. Тот быстро ответил, запросил информацию по местоположению своих подчинённых и буквально через три минуты появился в холле шлюзовой в сопровождении одного из своих людей, значит, на борту остался последний, шестой. Уже хорошо.