Жанр
Российская эскадра, направленная к берегам Сирии, неожиданно совершает временной прыжок и оказывается в Балтийском море января 1942 года. Современные военные корабли должны помочь Советскому Союзу в критический момент Великой Отечественной войны, изменив ход истории.
Раздел Chitat.online для книги «Крымский излом: Крымский излом. Прорыв на Донбасс. Ветер с востока» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Российская эскадра, направленная к берегам Сирии, неожиданно совершает временной прыжок и оказывается в Балтийском море января 1942 года. Современные военные корабли должны помочь Советскому Союзу в критический момент Великой Отечественной войны, изменив ход истории.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Российская эскадра, направленная к берегам Сирии, неожиданно совершает временной прыжок и оказывается в Балтийском море января 1942 года. Современные военные корабли должны помочь Советскому Союзу в критический момент Великой Отечественной войны, изменив ход истории.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
И поделом! Будь на его месте молоденький лейтеха, ну, дал бы в морду, ну, обматерил бы, ну, заставил бы писать восемьдесят шесть похоронок с приложением высокохудожественного письма. Но капитан – кабан матерый, должен понимать, что не в войну играет. Такому если власть дать – потом наплачемся. Ладно, помер Трофим, ну и хрен с ним!"
"С командиром полка я потом поговорил серьезно. Или он пляшет вместе с нами, или никакого дела не выйдет. Их нам придали для усиления, а не для исполнения номеров художественной самодеятельности со смертельным исходом. Пусть спасибо скажут, что выпал глубокий снег и без дорог немец вязнет.
Вы спросите, откуда снег? Отвечу. Дожди, которые шли под Саками, здесь обернулись снегом по пояс, и немец вынужден тупо переть вдоль дорог. Тем более что все попытки движений по целине тут же засекались нашей авиаразведкой, и хитрецы получали «горячий привет» с воздуха. Причем не обязательно от наших.
По моему совету, Ставка, а точнее Сталин, перебросили из Средней Азии несколько штурмовых авиаполков, вооруженных И-153 последних серий. Как истребитель И-153 устарел в корне, но как штурмовик он еще на что-то годился. Восемь РС-82, четыре скорострельных пулемета ШКАС. По бредущей в колоннах пехоте самое то… Бронирование никакое, зато по маневренности у земли эти бипланы уступают только ударному вертолету. И одно правило, которое вбивалось командирам полков и эскадрилий – только одна атака на предельно малой высоте! Обкидали колонну эресами, простегали из пулеметов, и домой. На второй или на третьей атаке вас запросто собьют к чертовой матери. А завтра кто полетит бомбить и штурмовать – Пушкин? Если остался БК, то лучше найди еще каких-нибудь непуганых несчастных и оторвись на них.
Тот, кто следовал этому нехитрому правилу, тот выжил и летает. Остальным – не повезло! Ведь летчик-штурмовик он, во-первых, атакует на такой высоте, что парашют использовать нельзя – слишком низко. А во-вторых, приземляться придется рядом с только что атакованными немцами… Лучше сразу застрелиться – над сбитыми пилотами фрицы лютуют страшно.
Правда, бывают и счастливые случаи. Вот вчера пара из Ка-52 и Ка-29 возвращалась с охоты: командирские легковушки, штабные автобусы, посыльные мотоциклисты – эти особенно. Ведь наша РЭБ работает, радиосвязь мы Клейсту глушим капитально.
И вот возвращается такая пара с охоты, ребята злые, как собаки, ибо все цели только внутри колонн. Не как в первый день, когда саперного полковника с адъютантом внаглую украли. Я ведь этот рапорт утром читал. Осторожен стал немец, осторожен.
Ну, наши летуны НАРами легковушку разнесли, но ни пленных, ни бумаг с этого не получили.
