Алексей Евгеньевич Герваш делится легким способом преодоления аэрофобии. Узнайте, как избавиться от страха полетов и открыть для себя мир свободы передвижений. Автор предлагает методы контроля панических реакций и изменения мышления, чтобы победить страх.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Легкий способ перестать бояться летать» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Алексей Евгеньевич Герваш делится легким способом преодоления аэрофобии. Узнайте, как избавиться от страха полетов и открыть для себя мир свободы передвижений. Автор предлагает методы контроля панических реакций и изменения мышления, чтобы победить страх.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Алексей Евгеньевич Герваш Легкое чтение Любовные романы подборки серии
Алексей Евгеньевич Герваш делится легким способом преодоления аэрофобии. Узнайте, как избавиться от страха полетов и открыть для себя мир свободы передвижений. Автор предлагает методы контроля панических реакций и изменения мышления, чтобы победить страх.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Коэффициент аварийности 1 на 5 миллионов рейсов и коэффициент смертности 1 на 10–15 миллионов пассажиров – однозначное доказательство этого факта. Если при прочтении этой фразы ваше ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ или МНЕНИЕ таково: «Ага, тоже мне, мегапрофессионалы. Были бы они мегапрофессиональны, не падали бы все время самолеты», вам необходимо остановиться и постараться переосмыслить свой образ мышления по отношению к авиации. Даже если подобная реакция и возникает, вы должны отреагировать на ваше ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ объяснением себе ФАКТОВ: «то, что самолеты ВСЕ ВРЕМЯ ПАДАЮТ – это только МОЁ мнение. Оно субъективно, и оно сформировано некорректным мышлением, а также СМИ. Действительно, СМИ «смакуют» каждую катастрофу, создавая у людей ОЩУЩЕНИЕ постоянства авиакатастроф. Однако я должен (должна) оперировать исключительно ФАКТАМИ, а не ОЩУЩЕНИЯМИ. В действительности происходит только 5–10 авиапроисшествий с жертвами на весь мир в год, и это при 48 миллионах (!) рейсов. Этот показатель действительно микроскопически мал. Значит, ФАКТ профессионализма пилотов и сверхнадежности современной авиации – подтвержден, а мое МНЕНИЕ, ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ было ошибочным».
Во второй части книги мы рассмотрим подробно механизм образования вашего страха, способы его контроля, методы и техники лечения аэрофобии при ее нестандартных формах и много другой полезной информации. Надеюсь, что уже сейчас, по окончании изучения первой части, ваше отношение к полету на самолете начало меняться. До встречи во второй части.
На пустых строчках в конце книги, пожалуйста, сформулируйте ЧЁТКО – что КОНКРЕТНО вас пугает в авиаперелете, в свете изучения первой части книги. Избегайте использования фраз типа «Ну не знаю, а вдруг мы упадем!». Четко сформулируйте, чего вы боитесь больше всего, основываясь на фактах, а не на предположениях. Имея четко сформулированные опасения, вы сможете рационально анализировать их.
Часть вторая ПСИХОЛОГИЯ СТРАХА
Смелость – это не отсутствие страха. Это понимание того, что многое – важнее страха.
ИЗ ЭТОЙ ЧАСТИ КНИГИ ВЫ УЗНАЕТЕ:
• Когда страх превращается в фобию?
• Как и почему ваш мозг блокирует любую информацию о безопасности полетов, но очень чутко воспринимает все сообщения об авиакатастрофах, экстренных посадках и т. п.
