Простившись с влиятельной Мэнфи и обещав вернуться в Вавилон как можно скорее, я провожу долгие часы, думая о том, что она мне рассказала. До сегодняшнего дня моя картина мира в этом инквизиторском городке была неполной — не было Архитекторов. В начале они были задуманы как некий супермен для контроля и управления всеми системами, но теперь я понимаю их важность и влияние на жизнь мелких жителей....
— Рус, давай сюда! — командую я, подъезжая на Петре к месту первого в истории Спарты ДТП.
А выглядит оно не так уж и радужно. Колесо отлетело на несколько метров в сторону, но, по крайней мере, сама баржа цела.
Чего нельзя сказать о её пассажирах. Несколько валькирий приложились головой о скамьи, а остальные получили ушибы по всему телу в творящейся куче-мале.
Лишь мастерство управления Гюнтера позволило снизить скорость баржи и не перевернутся, или не воткнуться углом на полной скорости в почву.
Девушкам бы в таком случае пришлось бы несладко.
А ещё сработала особенность конструкции. Благодаря тому, что сзади было два колеса, а не одно, она хоть и накренилась, но удержалась не «клюнув носом».
М-да, вот тебе и тест-драйв, переходящий в краш-тест. Зато мы теперь имеем чёткое понимание, что в режиме «форсажа» всё будет зависеть от воли случая.
Наткнёшься на одну-единственную кочку, и всё. Финиш. С другой стороны, даже на таких скоростях «баржи» не развалились на ходу, что, в целом, обнадёживает.
Между тем ко мне подъезжает Рус на отдельной телеге с двумя помощниками.
Я с самого начала предполагал, что без поломок не обойдётся, да и Алиса настояла, а потому в наш налёт отправилась и «команда технической поддержки».
Во главу неё я поставил временно Руса, как способного быть и плотником, и солдатом, пока он передал управление своими парнями заместителю.
«Команда поддержки» представляет из себя телегу, наполненную деталями для ремонта или замены тех или иных частей для наших барж.
Никто не мог сказать точно, как поведёт себя новый транспорт, вот и перестраховались, взяв всего по чуть-чуть.
Рус намётанным глазом осматривает отломанное колесо, после чего поворачивается ко мне.
— Нам повезло. Ось не повреждена, так что управимся влёт, — коротко поясняет здоровяк.
— А что случилось? — уточняю, — колесо на что-то налетело?
— Нет, — качает головой плотник, — ступица не выдержала. Металлический обод лопнул, и колесо слетело с оси.
— Хорошо, принимайтесь за работу.
Что говорить, варка качественной стали требует огромного количества магического ресурса. Мыши хватает на одну плавку в день, и то потом она лежит пластом целые сутки, пока не восстановит резерв.
Так что похвастаться качеством материалов мы не можем. К тому же, «баржи» произведены без всяких рецептов, поэтому Система автоматически вешает на них ярлык «мусорных».
