В новом мире, где технологии развиты, Станислава Глазова переживает перерождение. Он пытается разобраться в происходящем после потери магического хранилища и столкновения с неизвестными псионами. Перед ним стоит задача выжить и понять, как использовать свои способности в новой реальности.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Мародёр 2»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
В новом мире, где технологии развиты, Станислава Глазова переживает перерождение. Он пытается разобраться в происходящем после потери магического хранилища и столкновения с неизвестными псионами. Перед ним стоит задача выжить и понять, как использовать свои способности в новой реальности.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
В новом мире, где технологии развиты, Станислава Глазова переживает перерождение. Он пытается разобраться в происходящем после потери магического хранилища и столкновения с неизвестными псионами. Перед ним стоит задача выжить и понять, как использовать свои способности в новой реальности.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Всё можно сделать легально, не нарушая закон. Схема такая. Вы может получить у нас лётные корочки категории «В», просто уплатив пошлину и сдав экзамены. Раз вы опытный пилот, это для вас будет не сложно. Как получите корочки, регистрируетесь как наёмник в Службе Найма. И уже как наёмник сразу подаёте заявку на сдачу экзаменов по категории «Б», без годовой практики, оплачиваете пошлину, сдаёте экзамены, это недолго, и получаете новые корочки, что уже соответствуют вашим знаниям. Пока война, удалить учётную карточку наёмника вы не сможете, а после войны, вполне.
Почему я так заморачиваюсь с этим? Зарплата у разных категорий втрое. Если пилот «В» получает от двухсот реалов до пятисот в месяц, это хорошая зарплата. То «Б», уже от тысячи до двух. Про «А» и говорить не стоит, у них в месяц от пяти тысяч и выше. Зависит от опыта и стажа. Ну на Земле как сравнить пилота «кукурузника», что возит разное барахло, и пилота реактивного лайнера международного уровня. Вот лайнером управляет пилот категории «Б», а «кукурузником» - «В». Ну и социальная разница велика, у разных пилотов и каюты разные. То есть, границы между этими категориями отчётливо видны, что даёт стимул к совершенствованию. Я же хочу сразу на «Б» перескочить. Вот только быть наёмником… Да как-то не хочется. Поэтому и уточнил:
- Другие пути?
- Самый быстрый только этот. Или подождать год, набирая стаж. Вольность позволительна только наёмникам.
Я же задумался, в принципе какая разница, главное не военным быть. Закончится война и всё, на волю. Никаких кабальных контрактов на тридцать лет. А у наёмников работы немало, постоянно в деле, вот и изучу червоточины, так что в принципе я особо от своих планов не отступаю. О, и трофеи смогу брать, вполне законно, и налоги с этого не буду платить. Амулет «Сонника» есть, так быстро состояние сколочу. После войны себе судно нормальное, среднего класса куплю, двое членов будущей команды уже есть, из наложниц. Пилотированию я их обучаю, тоже категории «А», но пока начальные дал. Поэтому прикинув всё мысленно за и против, мне уже начинает нравится именно этот путь, вот и сказал:
- Да, через Службу Найма мне интересно всё пройти. Как это сделать?"
"- Идёте в администрацию училища, подаёте заявление на сдачу экзаменов пилота категории «В», без обучения, оплачиваете пошлину, вам назначат экзамены, и проходите их. Дальше Служба Найма, регистрация именно как пилота, и от имени личного листа наёмника подаёте заявление на сдачу категории «Б». Всё просто.
- Действительно просто. Спасибо.
Тот улыбнулся и направился к катеру, доставая ключ-доступа, а я ко входу. И чего ждал два часа? Это всё мог узнать у секретаря, в самом училище.
