Автор
Слива и Леший обнаруживают странные события, связанные с таможенным контролем кораблей по Темзе в XIV веке. Они пытаются уничтожить аппаратуру для открытия миров и свергнуть короля. Начинается борьба за знания и контроль над технологиями пришельцев.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Механики. Части 100-114»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Слива и Леший обнаруживают странные события, связанные с таможенным контролем кораблей по Темзе в XIV веке. Они пытаются уничтожить аппаратуру для открытия миров и свергнуть короля. Начинается борьба за знания и контроль над технологиями пришельцев.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Александр Март Легкое чтение Любовные романы Фантастика Попаданцы подборки серии
Слива и Леший обнаруживают странные события, связанные с таможенным контролем кораблей по Темзе в XIV веке. Они пытаются уничтожить аппаратуру для открытия миров и свергнуть короля. Начинается борьба за знания и контроль над технологиями пришельцев.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Тот понял, что я обращаюсь к нему и что-то сказал, Колючий тут же перевёл.
— Он спрашивает, чем может помочь.
— Мне нужен список всех, кто входит в королевскую семью и, кто может претендовать на трон. Вернее, два списка. Первый, это кто может претендовать на трон и полностью поддерживает политику Карла и второй, те, кто ещё в сомнениях и может быть твоим союзником в будущем. Не все же там уроды кровожадные.
— Список будет более чем – вздохнул Риф – но убирать нужно всех, особенно баб, эти как змеюки притихнут, а потом уколют.
— Согласен – кивнул Туман и остальные.
— Именно – так же согласился я – не сделаем это, будет большая, кровопролитная война, в которой погибнут тысячи людей, и вы это знаете не хуже меня.
В общем договорившись с капитаном о дальнейшем совместном плавании в Лондон, Туман снова отправил на берег к нашим парням Сливу и Дока, Док сам вызвался, сказал, что ему нужно растрясти кости, а то засиделся. Взяли двух матросов, лодку и поплыли сначала за плотом, который мы замаскировали ниже по течению, а потом в лагерь. Место, где мы их подберём выше по течению мы тоже определили. Французы тут не первый раз, так что подсказали.
Мы же, всей своей оравой эти несколько часов будем сидеть в трюме. Досмотр уже был, пропуск на дальнейшее плавание капитан тоже уже получил, так что теперь этот корабль может смело идти до самого Лондона.
И самое прикольное то, что на самой нижней палубе в борту был сделан довольно таки большой люк, прям для диверсантов. Понятно, что он для разгрузки и погрузки, но в нашем случае просто идеальное место для погрузки на корабль. Подплывай на лодке к борту, открывай люк и внутрь.
Со слов капитана, идти до Лондона нам по Темзе около 5 часов, договорились, что мы ещё постоим тут и тронемся. Нам нужно подгадать время так, чтобы в Лондон прийти ночью, когда будет темно и основная масса народа там будет спать. Хотя я так предполагаю, что порт в Лондоне никогда не спит, но шансов затеряться в ночном порту будет несомненно больше.
Пока ждали отправления находились по кораблю от и до. По нему передвигаться нам разрешили без проблем. Ох и насмотрелись мы на убранство этого немаленького по меркам 14 века морского грузовика. Стефан был прям заправский экскурсовод. Скажу вам так, впечатляет. Построить такую хреновину из дерева, даже не знаю сколько времени это заняло и какое количество рабочих в этом участвовало. Казалось, что, когда трюмы будут пустые, крикни там и будет эхо.
С некоторыми из французских матросов познакомились. Пьер и Риф переводили не замолкая. На нас смотрели с интересом, видимо какая-то информация о нас всё-таки просочилась в экипаж, но в душу не лезли. Тут он кстати большой, аж 110 человек.
