В мире, где зомби стали ценным ресурсом, выжившие человечество достигло невиданных высот развития. Но каждое успешное завоевание приближает нас к краю пропасти. Пятая часть эпопеи открывает мрачную правду о цене прогресса и неизбежности падения.
Раздел Chitat.online для книги «Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
В мире, где зомби стали ценным ресурсом, выжившие человечество достигло невиданных высот развития. Но каждое успешное завоевание приближает нас к краю пропасти. Пятая часть эпопеи открывает мрачную правду о цене прогресса и неизбежности падения.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
В мире, где зомби стали ценным ресурсом, выжившие человечество достигло невиданных высот развития. Но каждое успешное завоевание приближает нас к краю пропасти. Пятая часть эпопеи открывает мрачную правду о цене прогресса и неизбежности падения.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
И ярко светились восклицательные знаки, при активации которых перед глазами появлялся текст с описанием ограничений и правил работы «торгового склада». Например — допустимый для перевозки размер товара. Количество единиц и их размер, доступный для хранения на этом складе, условия хранения… Я быстро понял что к чему. Если в него отправить продукты питания, то склад подберёт оптимальную для хранения температуру. Если там будут продукты, для которых требуются разные температуры, то склад выдаст ошибку и запросит у оператора выбрать вручную нужные параметры.
Ещё одна интересность — переносные коптеры. Они самостоятельно отправляли товары с терминальных складов на торговый и обратно. Но их изначально было всего лишь два, и они имели ограничения по массе перевозимого товара. Всего триста килограммов… Танк мы на торговой площадке не продадим. По крайней мере сразу. Меню улучшения торговой площадки позволяло дозаказать и постройку новых площадей, и новые коптеры, причём различной мощности и размеров. А ещё от этих самых коптеров зависела дистанция доставки товаров к другим торговым площадкам. Так, кроме базовой пары коптеров имелся один транспортный, способный поднять чуть больше — суммарно полтонны, и лететь чуть дальше. Стандартные могли преодолеть на одном заряде до двухсот километров. А этот мог пролететь тысячу. Для меня — всё ещё мало. Так я до Панамы посылку точно не закину. И оттуда гостинцев не притащу.
Надо улучшать… Очередные расходы. Но иначе теряется весь смысл с нашими базами и торговым обменом…
— Ах ты… вот как… — я вновь расстроился из-за очередной порции расходов, осознав, что даже если коптеру будет куда лететь — если не появится площадка для обслуживания и зарядки коптера, он не отправится в путь.
То есть нам в любом случае ещё и обслуживающие зоны этих доставщиков нужно будет строить… А ещё и коптеры есть разные не только по техническим характеристикам, но и оснащённости, защищённости, и вооружение даже есть встроенное, для защиты от грабителей…
«Сколько стоит самая боевая модель? Двести двадцать пять тысяч? Вы офигели? За грузовик воздушный с пушкой? Он что, сможет заменить роту бойцов в силовой броне по своей эффективности?» — праведный гнев обуял меня на секунду, но вскоре я выдохнул, понимая, что всякое в жизни случается, и не всегда посылки будут лететь через «безопасные» земли.
