Тебе надо будет пройти тестирование в городке космонавтов на невесомость, не все это выдерживают – ответил Гоша.
- В чем это тестирование заключается? – спросила Эльвира.
- Ты будешь плавать в скафандре в бассейне примерно час, он имитирует невесомость. Если у тебя на это нет аллергии – тогда допустят к полету – ответил Гоша.
Через месяц веселая компания отправилась в полет к Луне. И чего только в этом полете не было! И веселое, и грустное - это отдельная повесть. Через неделю корабль вернулся на орбиту Земли, всех туристов снимали с корабля в люльках – туристы ленились заниматься физическими упражнениями в путешествии и их мышцы в невесомости атрофировались.
По результатам тестирования этого космического корабля для туристов мы сделали свои выводы, которые позволили улучшить комфорт путешественников.
Оказалось, что санузлы, используемые космонавтами, непригодны для большого количества пассажиров. Начали думать, как решить проблему с сантехникой. Проектировщики «Энергии» встали в тупик — в невесомости по-другому санузел никак не устроишь. Предложили сделать искусственную гравитацию с помощью вращения санузла. Идея была хорошей, но дорогой. Для околоземных полетов проблему с искусственной гравитацией мы могли решить с помощью порталов, а вот для полетов на Марс нужно было другое решение. Поэтому дали добро на разработку кабин санузлов с искусственной гравитацией, полученной вращением. Но не все было так просто — массивный узел, вращающийся на корабле, представлял из себя гироскоп, который при вращении корабля по орбите Земли сохранял свое положение. На МКС были такие узлы — гиродины, которые помогали ориентировать станцию в пространстве. Нам нужно было понять — нужно ли нам ориентировать корабль, или пускай он вращается с движением по орбите — все равно окон в корабле мы не делали — изображение с телекамер выводилось на мониторы, имитирующие окна. Поэтому не стали мудрить, расположили ось вращения санузлов по оси корабля в корме. Для уменьшения скорости вращения санузлов их расположили за габаритами корабля, увеличив в этом месте диаметр корпуса до семнадцати метров, привод вращения расположили на внешней стороне обода «колеса обозрения». Для создания силы тяжести, равной половине от земной, достаточно было девяти оборотов в минуту. Входы в санузлы располагались по оси корабля. Получилась достаточно удобной — диаметр тамбура туалетного отсека был шесть метров, из него переплывали в умывальный отсек диаметром одиннадцать метров — по корпусу корабля, и далее шли кабинки санузлов, вход в которые был через двери-люки на потолке кабинки по микролифту-лесенке на стенке. Пристегнувшись к микролифту, можно было опуститься на пол кабинки и подняться оттуда наверх в умывальник.