Судьба нового танка закрутила хребет у начальника Главного Автобронетанкового управления после Испании. Его решительные действия в Западном Военном округе как раз критически зависят от эффективности этого будущего тяжеловеса, что неизбежно вызывает недовольство и проколы противника....
После этого потянулись обычные дни, немцы, получив качественый отлуп на время затихарились, а спустя десять дней я получил вызов в Москву. Честно говоря, я ожидал нечто подобное, так что врасплох меня этот вызов не застал. Для безопасности летел в столицу ночью и был в Москве рано утром. Поскольку в Кремль мне было к пяти часам дня, то прямо с аэродрома рванул домой к семье. Каждое такое нежданное посещение было большим и радостным сюрпризом, как для меня, так и для моей семьи. Хорошо, что я выспался в самолёте, да и по дороге на аэродром и с аэродрома тоже покемарил в машине, так что чувствовал я себя достаточно бодро.
-Добрый день Товарищ Павлов, проходите, садитесь.
-Здравствуйте товарищи.
Поздоровавшись в ответ, я прошел к столу и сел на указанное мне Сталиным место.
-Товарищ Павлов, вы ведь, насколько я знаю, успели осмотреть новые немецкие танки, прежде чем их отправили в Кубинку?
-Да товарищ Сталин, осмотрел.
-И каково ваше мнение?
-Грозная машина, слов нет, но по моему личному мнению массовый выпуск таких танков станет большой ошибкой Гитлера.
-Вот как?! Почему вы так думаете? Вы же сами сказали, что танк грозный.
-Товарищ Сталин, как сказал Наполеон, для ведения войны нужны три вещи, деньги, деньги и ещё раз деньги. Я не отрицаю, танк мощный и грозный, толстая броня, достаточно мощная противотанковая пушка, но он имеет больше недостатков, чем достоинств.
-Это какие недостатки?
-Во-первых, его масса, он слишком тяжёл, отсюда следует, что сфера его применения ограничена. Мало того, что он сможет двигаться не по всем грунтам, так как на слабых или насыщенных влагой рискует сесть на брюхо, так его ещё и не каждый мост выдержит, а значит надо тщательно планировать маршруты движения, что бы не застрять или не упереться в тупик.
