Судьба нового танка закрутила хребет у начальника Главного Автобронетанкового управления после Испании. Его решительные действия в Западном Военном округе как раз критически зависят от эффективности этого будущего тяжеловеса, что неизбежно вызывает недовольство и проколы противника....
И вот что ещё, попробуйте установить двигатель не вдоль, а поперёк, это позволит вам уменьшить моторный отсек.
На последок я чуть не забыл уточнить важные детали. Торсионная подвеска экономила место и вес, а длина ствола влияла на точность и бронепробиваемость, это я знал даже не будучи танкистом, просто читал в своё время. Кошкин ушел, а через два дня должен был придти Гинзбург также с Кировского завода. Я знал, что перед самой войной он разработал один из лучших лёгких танков в мире, вот только в связи с началом войны выпуск Т-50 был прекращён, а вместо него стали выпускать Т-34.
На момент 1941 года Т-50 превосходил немецкий Т-3 по бронированию, это позже, в ходе войны немцы его модернизируют значительно повысив бронезащиту и огневую мощь, но и его вес скакнёт с первоначальных 15,4 тонны до 23, в то время, как Т-50 с почти вдвое большей бронёй весил всего 13,8 тонн.
Человек предполагает, а бог располагает, хотя Гинзбург и приехал ко мне, вот только я не смог с ним встретится, так как был вызван в Кремль к Сталину.
-Здравствуйте товарищ Павлов, проходите, вы подготовили доклад?
-Да товарищ Сталин, подготовил.
-Тогда мы вас слушаем товарищ Павлов.
Ну что, бог не выдаст, свинья не съест, мысленно перекрестившись, хоть я и не верующий, я достал написанный накануне текст и начал."
"-Бои в Испании, в которых я принял участие, наглядно показали, что старые тактика и стратегия, которые были во время Империалистической и Гражданской войны претерпели значительные изменения.
Во-вторых, необходимо очень тесное взаимодействие с другими родами войск и в первую очередь с пехотой.
