Заброшенный подземный музей привлекает любопытством не только посетителей, но и загадками своей глубины. Под землю три метра и больше! Вокруг шестиметровый слой грунта как броня. Здесь даже самая мощная бомба не пробьется. Правда, кто бы сомневался? Но сегодняшнее приключение вовсе не из-за этого. Толстый дядька, пожилой и неопрятный, стал интересоваться подземельем. Удушающая жара исчезла под землей. Он оживает, задаёт вопросы...
Ну, построили русские в свое время несколько таких вот сооружений… Сенсация-то где? Где тут горячие новости? А нету…
Вот и не обратили СМИ никакого внимания на эксперименты русского ВМФ в этой области. А зря. Ибо применение такого устройства позволило существенно сэкономить время на декомпрессию водолазов при их подъеме. Они так и оставались все время на глубине. Заплывали в подводный дом, отдыхали — и снова в воду. Благо глубина позволяла работать и в легководолазном снаряжении. Да и обычные водолазные колокола рядом установили — тоже весьма к месту они тут пришлись.
Одно дело, когда под воду постоянно уходит один водолаз за другим. И совсем другое, когда туда опускают неторопливо всего по паре человек в час. Ну, ведут моряки неторопливый осмотр обломков… все как всегда. Чисто по-русски, не спеша…
Но так только казалось!
Уже на третьи сутки работы был составлен план действий, и под воду потащили шланги гидромониторов — пробивать тоннели под днищем «утюга». Под покровом ночи притащили и притопили рядом с кораблем понтоны. На них в нужное время будут заведены стропы, протянутые водолазами по пробитым гидромониторами тоннелям. Что-что, а опыт в подъеме различных судов у черноморских моряков имелся в достаточном количестве. Традиции ЭПРОНа никуда не делись.
А внешне… ну внешне все оставалось по-прежнему.
Кстати, о наблюдателях.
Увы, но спутники над районом проведения работ остались только российские. Так уж вышло… Следует ли говорить о том, что предоставлять какие-либо снимки черноморской акватории кому бы то ни было Россия отказалась наотрез? Никакие «научные» и природоохранные организации с каким угодно статусом не получили от русских ничего — даже ответов на многочисленные заявления и просьбы не последовало. Словно все эти письма испарялись еще по дороге.
А самолеты иностранных авиакомпаний в Крым и раньше не летали — санкции! Любой корабль (даже легкую лодчонку) заворачивали задолго до подхода к месту затопления «черного корабля». Безопасность — там ведь люди под водой работают! И ничего не попишешь… таковы международно признанные правила проведения водолазных работ.
Так что многочисленные иностранные журналисты могли лишь издали наблюдать за болтающимися на волнах катерами.
А прикатило пишуще-снимающей братии в Севастополь немерено! Их всех расселили в лучших гостиницах города, организовывали экскурсии на батарею и возили по городу, показывая разрушения от снарядов «Наковальни».
