На границе империй #04 — читать онлайн бесплатно полностью

С большим скрипом и с огромным количеством ошибок мне это удалось. Вышел я оттуда облегченный на сто шестьдесят тысяч, но довольный. Теперь я был пилот универсал и мог пилотировать от линкора до самого маленького флаера. На радостях заскочил к Оди, хотел позвать его отметить это дело, но он был сильно занят. У него шло судебное заседание. Оставив ему пластинку с записями, отправился работать, моё присутствие снова потребовалась на выгрузке трофеев. Здесь уже находились Нилаз с Эдди и вместе с местными занимались разгрузкой трофеев.

— Командир, у нас опять какая-то непонятная коробка, — сказал Нилаз.

Часть 13

— Смотрели что в ней?

— Вроде не пустая, но веса в ней почти нет.

— Тогда отвезите её в пустое помещение, и пускай дроид её вскроет.

Внутри коробки оказались упаковки с белым порошком. СБ сказало, чтобы отправили к ним одну упаковку. После этого пришёл ответ, что в коробке наркотик и коробка уехала в СБ. Нилаз вспомнил, что её забрали со склада Валдана. Тогда я понял, что в коробке находиться дурь, которой накачивали девушек.

Вечером мы сидели с Оди в баре. Он рассказал, что получил ответ на свой судебный запрос. СБ задержало крейсер для своих нужд, и они теперь флот не отвертится от выплаты за простой корабля. Меня больше волновало, почему молчат финансисты. Оди меня немного успокоил, заявив, что они никогда не торопятся. От них большинство ответов на его запросы приходят с опозданием по срокам. Вечером я окончательно решил заняться продажей линкоров. Для чего начал выяснять, сколько они стоят на торговых площадках. Быстро выяснилось, что линкоры не пользуются спросом. Очень редко их покупали наёмники для своих нужд, в таком состоянии как у меня. В большинстве своём линкоры переделывали в транспортники, или в грузопассажирские варианты. В таком варианте, как они были у меня, их было сложно продать. Стало понятно, почему финансисты жаждали от них избавиться и почему их никто не хотел покупать. Для них требовались пилоты тяжёлого класса, а они были в дефиците. С тяжёлым крейсером было всё проще. Для него требовались пилоты тяжёлого класса, хватало пилотов средних кораблей. Вот только на торговых площадках я в продаже не встретил тяжёлых крейсеров, и цена на него осталась для меня загадкой. Линкоры продавались от восьми до двадцати миллионов. В зависимости от возраста и состояния. Для переделки их в транспортные модификации, придётся удалять из них блоки пассажирских кают и переделывать переборки. Впрочем, блоки кают с них пользовались спросом на рынке. Их охотно покупали владельцы различных транспортников, чтобы была возможность перевозить пассажиров вместе с грузами. Прикинув, во сколько мне обойдётся переделка линкоров в транспортники, понял, что буду даже в плюсе.