На границе империй #09-3 — читать онлайн бесплатно полностью

Внутрь управления я заходить не стал. Просто подъехал к зданию и получил отметку от полицейского искина на нейросеть и постоянный доступ к нему.

Дальше меня интересовал этот гость доктора. Можно, конечно, сделать запрос по лицу, и искин наверняка нашел бы, кто это такой, но мне этого не хотелось, ведь у полицейского искина сохранится запрос. Поэтому сделал по-другому. Я знал примерное время, когда он приехал к доктору, и начал отсматривать камеры, расположенные практически на каждом перекрёстке. Он засветился на одном перекрестке, там было несколько транспортных средств.

Я запросил данные на все транспортные средства, проезжающие в это время. Разумеется, искин мне их предоставил. Потом запросил данные ещё по двум перекрёсткам и ещё трём совсем в другом районе. Так было сложно понять, какое транспортное средство я искал. Нужные мне данные я получил сразу же. После этого поехал в ближайший офис компании, где мне подняли данные по мне и потом сделали отметку о том, что я техник.

На этом все официальные мероприятия были закончены, и я отправился обратно к Ризе домой.

Конечно, я мог без проблем разместиться и в гостинице, но у Ризы в доме тихо и нет толпы соседей, которых хватало в гостинице, а мне свидетели не нужны.

Сегодня как раз третий день и была назначена встреча у доктора. Не доезжая пару домов до Ризы, я остановился и осмотрелся — камер вроде здесь нет. После чего начал взлом искина байка. Это оказалась совсем не сложная задача, через десять минут я его взломал. Дальше предстояла более сложная задача — заблокировать его обмен данными с полицейским искином.

Этот обмен происходил на каждом перекрёстке с последующей проверкой владельца транспорта. Мне нужно, чтобы он прекратил обмениваться данными. Конечно, проще угнать какой-нибудь другой байк, но здесь был риск, что это обнаружится и байк объявят в розыск. Если так остановят для проверки, то все претензии к владельцу проката и всегда можно заявить, что ночью пытались угнать. Поэтому пришлось разбираться в прошивке искина для байка. Оказалось, что здесь всё гораздо проще, чем у корабельных искинов. Вроде нашёл и отключил обмен. Теперь нужно прокатиться и проверить, что будет показывать. Как бы опять искин не поднял тревогу. Рискну, прокачусь до ближайшего перекрёстка.

Прокатился по перекрёстку туда и обратно, потом вернулся на место и подключился через легальный планшет к искину. Начал наугад проверять перекрёстки, потом проверил и нужный мне. Байк на камерах был, а данных по владельцу нет.