Герой объявлен мертвым после ядерного взрыва и не может вернуться домой из-за козней враждебных кланов. Скрываясь на вражеской территории, он полагается только на верных друзей, готовясь к последней битве за восстановление своего рода и справедливость.
Раздел Chitat.online для книги «Навь. Книга 5» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Герой объявлен мертвым после ядерного взрыва и не может вернуться домой из-за козней враждебных кланов. Скрываясь на вражеской территории, он полагается только на верных друзей, готовясь к последней битве за восстановление своего рода и справедливость.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Герой объявлен мертвым после ядерного взрыва и не может вернуться домой из-за козней враждебных кланов. Скрываясь на вражеской территории, он полагается только на верных друзей, готовясь к последней битве за восстановление своего рода и справедливость.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Конечно до старых кланов вроде тех же Воронцовых или Голицыных им далеко, но все равно, объединение кланов даст им просто революционный рывок вперед.
— Вацлав Тадеушевич, к вам граф Полозов!
— Проси, — сморщился как от кисляка Вильчицкий."
"Фамилия говорящая, действительно скользкий и пронырливый, вечно виляющий как уж или полоз, графом он стал видимо по какому-то недоразумению матушки Екатерины. Бывший мелкопоместный дворянчик, теперь владелец компании по грузовым авиаперевозкам, все время пытался окучивать Вильчицкого на предмет оказания услуг. Тот пробил Полозова по своим каналам, и решил, что не стоит с ним связываться. Понятно, что дешево, но слишком уж сердито — за последние три года две авиакатастрофы, почти ополовинившие парк компании, причем все якобы по вине экипажей, хотя Вильчицкому намекнули, что на самом деле самолеты просто рассыпаются в воздухе от некачественного техобслуживания. Ну если бы даже и по вине экипажей — а кто из нормальных пилотов пойдет туда, где число взлетов превышает число посадок? Только самые отчаянные, которым терять нечего. Уж лучше заплатить дороже тому же Муромцеву, но зато с гарантией получить груз в точке назначения, удивительно, но его транспортная авиация за последние десять лет не потеряла ни одного борта. А учитывая стоимость грузов, которые перебрасывал Вильчицкий на север… Да, застраховано, но те же воронцовские машины и агрегаты, зачастую выполненные в единственном экземпляре, нужны здесь и сейчас, а не страховые выплаты. Время — деньги. А в его кругах — огромные. С чем, интересно, пожаловал граф на этот раз, неужели не понял простого русского слова «нет»?
— Здравствуйте, Ваше Сиятельство! — привстал из-за стола Вацлав, нацепив дежурную улыбку в шестьдесят четыре зуба, но руки для пожатия протягивать не стал, да и не положено, руку должен первым протянуть граф, как вышестоящий.
— Здравствуйте, господин Вильчицкий, — сухо ответил граф. — Я присяду?
— Да, конечно, Ваше Сиятельство! — с показным радушием ответил Вильчицкий.
После нескольких ни к чему не обязывающих фраз, граф решил взять быка за рога.
— А Драбицын к вам ни с какими просьбами не обращался? Не бронировал борт?
Ну это уже наглость, подумал Вильчицкий. Ты кто такой, чтобы об этом спрашивать? Совсем нюх со своим хозяином потерял?
— Не могу сказать, Ваше Сиятельство, — ответил Вильчицкий, что в переводе звучало «а тебя колышет»? — Сами понимаете, коммерческая тайна.
— Ну, когда это знать нужно тем, кто наверху, всегда проще спросить напрямую, чем запрашивать транспортную прокуратуру, не так ли? — злорадно оскалился граф.
Наверху? Радзиловскому, что ли? Вильчицкому тут нашептали на ушко, что тот уже хромая утка.
