– Нет, диспетчер Фобосской станции сигнала тревоги не получал, хотя просил повторить сообщение. "Полюс" молчит.
– Тогда почему вы обращаетесь ко мне? Есть,отдел контроля пространства, линейные службы…
– Диспетчер просил найти вас лично.
– Вот как? - Томах приподнял бровь. - Кто же этот смельчак?
– Станислав Грехов,- покраснев под пристальным взглядом инспектора, сообщил диспетчер после секундной паузы.
– Грехов? - Томах задумался, взгляд его стал жестким.Любопытно. Что СПАСы?
– Планетарные на контроле, станции пространства всех поясов "целуют вакуум".
"Целовать вакуум" на жаргоне спасателей означало - не слышать ничего.
– Любопытно, - повторил Томах, мысленно прощаясь с отдыхом.- Свяжитесь с Богдановым и оповестите все СПАСы внутренней зоны о вспышке. Я буду через полчаса.
– Богданов уже предупрежден, - виновато создался диспетчер. - Он сказал, что все это очень напоминает ему признаки цунами. Извините, пояснять, что имеется в виду, он не стал.
Станислав выключил виом, досадуя на неопытность и разговорчивость молодого дежурного, и повторил про себя: признаки цунами. Что ж тут непонятного?
Через минуту, никого из домашних не предупредив, он сел в куттер, дежуривший на стоянке недалеко от дома, сорвал ограничитель скорости и включил форсаж.
Ему надо было пересечь Татарский пролив и достичь Хабаровска, возле которого располагалась одна из немногих пока станций метро Приморского края. Куттер успел покрыть примерно половину этого расстояния, когда на крохотной панели киб-водителя загорелся красный огонек и зажужжал сигнал предупреждения.
Томах нажал рычажок, в кабину аппарата ворвался чей-то недобрый голос:
– Борт-икс, высота двенадцать, скорость три единицы, вы нарушили режим воздушного сообщения! Немедленно покиньте чужой коридор! Борт-икс, высота двенадцать, скорость три единицы, немедленно покиньте чужой коридор! Ответьте по седьмому каналу "контрольному сто три". Если через минуту не покинете транспортный коридор среднетоннажных линий, буду вынужден применить "красную завесу".
"Это же мне! - догадался Томах.- Черт, совсем плохой стал, не предупредил никого"…
– "Контрольный сто, три",- быстро проговорил он в микрофон.- Я борт "сорок пять" Сахалинского ведомства УАСС, заместитель начальника отделения безопасности Томах. Освободите горизонт до Хабаровска, в опасности жизнь людей!
После трехсекундного молчания тот же голос, скорее суровый, чем недобрый, отозвался:
– Борт "сорок пять", горизонт среднетоннажного транспорта на высоте двенадцать освобожден до Хабаровска. До метро триста два километра, дайте разворот на полтора градуса влево по курсу. Желаю удачи.
– Благодарю,- отрывисто бросил Станислав, не удивляясь прозорливости неведомого ему инспектора по транспорту.