Молодой мичман попадает в странный мир, где может жить параллельные жизни в разные эпохи: от Древнего Рима до XX века. Вместо одного монотонного существования он получает возможность пережить множество ярких приключений на палубе крейсера «Варяг», в средневековых замках и при дворах...
Извлечём взрыватели, а после поднимем мины с мелководья и вновь изготовим к бою. Нам их для этого даже в Артур везти не потребуется, у самих имеется насос высокого давления.
— Разрешение выдать недолго, как и согласовать учения в штабе. Куда важнее понять, не слишком ли вы перегрузили катер.
— По нормальной грузоподъёмности у нас есть ещё запас на полторы тонны. Немного, но мы ведь и не грузовик
— Команда не слишком велика? Я понимаю, что вас многое связывает, но двенадцать человек на минный катер, как-то чрезмерно. Не находите?
— Никак нет, все матросы при деле. И если вы предоставите мне ещё немного времени, то в последующие выходы в море я докажу это, ваше превосходительство.
— Ну что же, давайте посмотрим, что покажут ходовые испытания. А там и решим, как быть с выходами в море. Пока не вижу перспектив для удачной атаки боевых кораблей. Сдаётся мне, что вы будете лёгкой мишенью. Дымзавеса, это конечно хорошо, но не мешало бы для начала догнать противника.
— За этим дело не станет, ваше превосходительство. Дайте только выйти на чистую воду, дабы избежать опасности столкновения. Я пока не знаю, насколько катер будет управляем на высокой скорости.
Наконец мы оказались во входном створе, и перед нами открылось свободное пространство до самого горизонта. Минные заграждения ни в счёт. Сейчас-то, наши крылья вполне ещё способны задеть мины установленные с небольшим заглублением. Но как только встанем на крыло, то однозначно пройдём над ними.
Я перевёл ручку акселератора в третье положение и катер вновь прибавил ход, по мере подъёма рычага, постепенно увеличивалась и скорость, а катер понемногу приподнимался из воды. Наконец он достаточно разогнался и плавно встал на крыло, быстро ускоряясь. Несмотря на ветровое стекло в лицо ударил упругий воздушный поток.
Мы переглянулись с Моласом и я задорно улыбнулся ему, на что он уважительно кивнул и указал на рычаг акселератора, где имелось ещё несколько делений. Я лишь пожал плечами, и поднял его до следующего деления. Катер прибавил ещё и в итоге мы разогнались до тридцати восьми узлов.
Короткая волна ударяла в дно катера, явно не рассчитанного на подобные бега по воде. Но надо отдать должное американцам, построили они нашего «Варяга» с изрядным запасом прочности, да и я предпринял кое-какие меры по укреплению корпуса. Поэтому присутствовала небезосновательная надежда, что тот выдержит нагрузки и не развалится. Впрочем, ходовые испытания должны расставить все точки.
