Как будто бы активированное заклинание впиталось в навершие. Он создал новое «ветровое лезвие» и тут же направил другое артефактом. Оно получилось чуть слабее, но командира отряда это ничуть не смутило.
— Отлично! Идеальное средство, чтобы отталкивать прорвавших оборону! Надо какую-нибудь петельку для пояса сделать, чтобы держался. Как разберёмся со всем, продашь?
Я не возражал. Уж мне такой предмет точно без надобности. Наверняка есть вполне определённый предел мощности сохранённого навыка. Всё же это артефакт даже не класса A, что делает его пользу сомнительной для таких сильных магов как Серебрякова.
Однако он хорошо послужит нынешней команде."
"Многие даже за время короткой остановки решили потренироваться. Высокий атлетичный блондин, Илья как мне напомнили, успел попрактиковаться с магическим луком. Использовал дешёвые стрелы, которые то и дело ломались, зато помогали оттачивать навык стрельбы.
С небольшой задержкой колонна продолжила движение. Место водителя пока занял Сергей.
Я снова немного пообщался и опять ушёл в чтение.
Артефакторика есть ремесло, в котором следуя ряду правил можно придать функцию некоему предмету. В китайской версии даже нашли некоторые инструкции, как сделать предмет укреплённым магией… или даже как напитать любой материал маной.
Чтиво занимало меня вплоть до Казани, в окрестностях которой мы на час встали уже под вечер. Топливные бочки дозаправили всех и уехали пополнять запасы. Что приятно, остановились не посреди дороги, а на просторной парковке торгового центра на окраине города.
Так что желающие смогли набрать себе что-то приятнее сухпайка и по-человечески сходить в уборные.
Ситуация в Москве толком не менялась. Я же, за неимением лучшего занятия, снова повторил тренировку и опять достучался до силы. В этот раз немного быстрее. И так же закончил разминку резким обрывом потока силы, хотя в этот раз я не отвлекался.
После рваного недостаточного сна мне вполне хватило одной утомительной тренировки, чтобы меня начало клонить в сон.
Впрочем, на время ночной поездки у меня были свои планы. Команда заверила, что я действительно смогу управлять этой машиной.
Собственно, во время очередной остановки меня разбудили и убедились, что я без проблем еду в колонне ночью по шоссе. Вообще-то новый для меня опыт: приходилось одёргивать себя от желания нажать на газ. Но мы и так шли примерно сотню, растянувшись цепочкой с безопасными интервалами.
