Устройство нехитрое и модель простейшая — почти кустарная: трехколесная тележка, сваренная из труб без малейшей защиты пилота. Разве что перед ногами добавили воздушный обтекатель. Два сиденья, причём на заднем пришлось бы сидеть с расставленными ногами, фактически обхватывая «пилота». Позади в сборе топливный бак с движком и трехлопастным пропеллером. На всём этом сверху обычный треугольник дельтаплана, которым надо управлять при помощи широкой перекладины, закрепленной к «крыльям» через треугольник из труб и нескольких тросов.
— Эм… должен предупредить, что для управления этим аппаратом нужны значительные физические усилия, — сказал техник. — Что такое?
Я просто протянул ему копьё. Навершение сразу же опустилось на траву, едва не уронив говорившего.
— Писец! Ты как его носишь?
— Одной рукой весь день. Надо просто много тренироваться.
Худощавый мужчина отчего-то улыбнулся. Впрочем, мне лень было спрашивать о причинах.
— Круто. Ладно… управлять умеете? Предупреждаю, на этой штуке экскурсии возили.
И как началось разведчики гоняли много, пока их не стали сбивать. Движок иногда троит.
Конечно их использовали… и ведь подобное в скором времени может стать распространенным средством разведки. Только посадить кого-то способного защищать эту штуку или хотя бы смягчать своё падение. Двигатель карбюраторный, на магические поля ему плевать.
Я просто кивнул. По баку из слегка просвечивающего белого пластика было видно, что он заправлен доверху. Если честно, мне с головой хватило бы и четверти бака.
Полного запаса достаточно, чтобы с гарантией пролететь по меньшей мере триста километров. А мне нужно от силы пятьдесят Даже предпочтительно, чтобы при крушении ничего не загорелось. Но тратить время и сливать не хотелось.
Старый движок завёлся без проблем. Техники даже не успели показать, как это делать.
Пристроил копьё тупой стороной в носовой обтекатель и попробовал сесть, оперев его на своё плечо. Голова находилась в несколько опасной близости от наконечника.
Так что если внезапно уеду назад будет больно. Потому для смягчения взял лежавшую неподалёку деревяшку упора под колёса и редким движением насадил на лезвие. Всё же поленился я делать ножны. Но может быть в будущем позабочусь.
— А какого вы уровня? — вспомнили техники, когда я уже проверял работу дросселя, закреплённого прямо на рулевой перекладине.
— Скажем, выше восьмидесятого, — я понял, что планку пора повышать.
