Конфликт двух эпох 2015 года и 1917 года разворачивается вокруг фигуры, пережившей исторические потрясения. Борьба за Трон Империи и поиск Единства становятся центральными темами в этой фантастической истории. Марков-Бабкин Владимир исследует напряжение между прошлым и настоящим.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «"Новый Михаил-Империя Единства". Компиляцияя. Книги 1-17 (СИ)» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Конфликт двух эпох 2015 года и 1917 года разворачивается вокруг фигуры, пережившей исторические потрясения. Борьба за Трон Империи и поиск Единства становятся центральными темами в этой фантастической истории. Марков-Бабкин Владимир исследует напряжение между прошлым и настоящим.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Конфликт двух эпох 2015 года и 1917 года разворачивается вокруг фигуры, пережившей исторические потрясения. Борьба за Трон Империи и поиск Единства становятся центральными темами в этой фантастической истории. Марков-Бабкин Владимир исследует напряжение между прошлым и настоящим.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Да и писать на чем? На маленьких декоративных столиках, что ли? Ну, а царский кабинет имел лишь один стол – мой – и для совещаний также не годился. А посему, хочу я того или нет, но столовая, как говорится, она самое то. Так что вот вам и здрасьте.
– Добрый день, кого не видел. И кого видел, также приветствую.
Собравшиеся поклонились.
– Прошу садиться, господа!
Естественно, сам я сел во главе стола и, подождав, пока все рассядутся, начал:
– Итак, господа, хочу с вами обсудить вот такую тему, которая касается этого поезда и моих поездок вообще. Ездить я собираюсь много, а управление государством не должно прерываться ни на минуту во время моего движения. Особо подчеркиваю, мне нужны не столько комфортабельные средства передвижения в виде бронированных дворцов на колесах, сколько варианты передвижных командных пунктов, которые позволят мне управлять государством и армией в любой момент времени, вне зависимости от моего местонахождения, будь то я нахожусь в пути между станциями, передвигаясь на поезде, посещаю секретные объекты или вообще передвигаюсь по воздуху. Нынешний вариант императорского поезда не позволяет осуществлять такие действия в полной мере. В частности, на перегонах между станциями император и его сопровождающие лица лишены средств связи, а потому не могут управлять процессами в государстве. Посему я вижу такие варианты решения данной задачи. Первое, императорский поезд дополняется еще двумя вагонами. В одном будет располагаться Императорский ситуационный центр, а во втором будут жить офицеры Ситуационного центра. Поезд необходимо оснастить двумя независимыми станциями беспроводного телеграфа, для приема и передачи данных вне станций или тогда, когда нет возможности воспользоваться обычными телефонными и телеграфными линиями в случае заговора или других обстоятельств.
– Прошу простить меня, государь, – Цабель встал. – Дело в том, что нынешний состав императорского поезда и так нагружен до предела. Четырнадцать вагонов, пять из которых бронированные, создают большую нагрузку на машины, и состав рискует не выдержать требуемую скорость, да и вообще это чревато на подъемах и спусках. А если мы добавим еще два, то…
– Значит, нужно придумать, за счет чего уменьшить нагрузку. Отцепите церковь, в конце концов. Молитва штука хорошая, но оставлять империю без управления только потому, что мы возим с собой церковный вагон, это, знаете ли, перебор. Бог простит нам, если мы будем молиться в церквах при станциях, но не простит, если из-за передвижной церкви мы допустим в стране переворот и гражданскую войну.
– Есть еще вагон-гараж с автомобилем, – напомнил мне генерал. – Можно и его отцепить.
– Скорее я прикажу отцепить один из великокняжеских вагонов.
