В 1944 году над Словакией происходят испытания нового истребителя, но во время полета самолет терпит крушение. Группа спецназа под руководством Максима Шелестова направляется на место аварии, в то время как бортинженер планирует переправить секретные документы в Германию.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Огненный воздух»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
В 1944 году над Словакией происходят испытания нового истребителя, но во время полета самолет терпит крушение. Группа спецназа под руководством Максима Шелестова направляется на место аварии, в то время как бортинженер планирует переправить секретные документы в Германию.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
В 1944 году над Словакией происходят испытания нового истребителя, но во время полета самолет терпит крушение. Группа спецназа под руководством Максима Шелестова направляется на место аварии, в то время как бортинженер планирует переправить секретные документы в Германию.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Но когда самолет потянул вверх, когда пилот начал форсировать обороты, разница исчезала.
Сегодня программа полета была дополнена и проверкой работы новой фотоппаратуры самолета-разведчика. Полет над территорией рейха был закончен, и самолет вошел в воздушное пространство протектората Богемии и Моравии. Программа полета заканчивалась. Иногда приборы показывали не совсем те параметры, которые должны были фиксироваться на данном режиме полета, но с этим можно было разобраться уже на земле.
– Возвращаемся, Юрген, – неожиданно сказал в переговорное устройство инженер.
– Возвращаемся? А как же проверка «потолка»? Топлива еще много в дополнительных баках.
– Проблемы с правым двигателем. Нужно будет подумать на земле в лаборатории.
– Понял, герр инженер, – пожал плечами пилот, не чувствовавший разницы, которую улавливали датчики. – Выполняю.
Не прошло пятнадцати минут, как правый двигатель вдруг стал резко терять обороты, а потом приборы стали показывать повышение температуры. Инженер нервно кусал губы, а когда пилот снова попытался запустить двигатель, он буквально схватил его за руку.
– Нет, Юрген, не делай этого. Он может загореться. Температура критическая. Надо идти на вынужденную, иначе мы потеряем двигатель. Если он сгорит, то причину выхода из строя найти будет сложно.
– Левый! – нервно крикнул пилот.
Сбои начались и в левом двигателе. Самолет стал заметно терять высоту. Гайер начал лихорадочно искать внизу подходящую площадку, хоть чистое поле, чтобы посадить машину в планирующем режиме.
– Сброс! – крикнул ему инженер, и летчик сразу же нажал кнопку сброса топлива из дополнительных топливных баков.
– Высота две тысячи, герр инженер! Я не смогу посадить машину.
– Еще, Юрген, пробуй еще!
– Черт, прыгаем! – закричал инженер и принялся отстегивать привязные ремни.
Берия вошел в кабинет Сталина, как всегда испытывая двоякое чувство. Особенно в те минуты, когда «хозяин» был раздражен. Они были знакомы давно, вместе начинали борьбу с царизмом. И сейчас, в 1944 году, Лаврентий Берия оставался практически единственным из старых соратников Джугашвили, кто мог называть его по его революционной кличке Коба и на «ты». И все же следы прошлых равных отношений оставались сейчас не более чем данью традиции, привычки обоих. Может быть, Сталин позволял это Берии потому, что сам в какой-то мере тосковал о тех годах воодушевленной борьбы, великих свершений. Это потом, когда многие друзья и соратники оказались несогласными с идеями вождя, с его планами, они незаметно отходили в тень, а иногда и исчезали в лагерях. И Берия остался единственным из старых, кто принял все и горячо поддерживал.
