Сибирский авиатехник, мечтавший о полетах, оказался в необычной ситуации после распада СССР. История начинается с размышлений о происхождении и судьбе, где фигурируют понятия Земля, Аламо и Сибирь. Возникает интрига вокруг личных выборов и перемен.
Раздел Chitat.online для книги «Пилот» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Сибирский авиатехник, мечтавший о полетах, оказался в необычной ситуации после распада СССР. История начинается с размышлений о происхождении и судьбе, где фигурируют понятия Земля, Аламо и Сибирь. Возникает интрига вокруг личных выборов и перемен.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Юрий Sib Легкое чтение Фантастика Попаданцы подборки серии
Сибирский авиатехник, мечтавший о полетах, оказался в необычной ситуации после распада СССР. История начинается с размышлений о происхождении и судьбе, где фигурируют понятия Земля, Аламо и Сибирь. Возникает интрига вокруг личных выборов и перемен.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Работает, ясен пень! Дай Боже старине Карлсону здоровьища! В автопилот высоту ввёл, четыре тыщи двести, поскольку по справочнику на этом эшелоне подходящий ветерок вполне вероятен, запросил наконец руление, выполз к полосе, получил разрешение на взлёт и взлетел, как миленький на восьмидесяти узлах. Как примерный и правильный пилот, разогнал машину до сотни, спрятал закрылки. Виражик плавно заложил, пристраиваясь на расчётный курс.
И автопилот включил, с интересом наблюдая за навигатором. А там всё нормально. Полоска красная курса проложенного отвертикаливается постепенно, набор заданным темпом идёт скорость набора высоты установилась согласно ПОХу девяносто узлов. Летим, термиками нас побалтывает. Автопилот машину на заданный курс вывел, а и полетели мы прямёхонько на новую Шотландию в город Роки-Бей. На тысяче и термиками трепать перестало. Лепота! ""Железный пилот"" трудится, я Катей любуюсь и за приборами моторной группы присматриваю. Катя мною любуется и путём сличения ориентиров на карте и в натуре контролем курса занимается. Благо, с её стороны прекрасно всё видно. Морс за пассажирами присматривает вполглаза, чтобы не шалили. Все при деле.
Пассажиры сидят как в такси, в иллюминаторы наслаждаются видами. Морса игнорируют. Слева – океан бескрайний, справа саванна бескрайняя. Похоже нечасто они тут на самолётах летают. Похоже, они тут совсем первый раз в небо поднялись. Ишь, как любопытствуют просторы разглядывая! А под нами саванна скользит, замедляясь в беге постепенно. Рельсы блестят далеко внизу, по дороге к Порто-Франко машины пылят усиленно. Не сказать чтобы трафик напряжённый уж очень, но ездиют! Базы одна за другой проплывают под нами. А скотины-то дикой сколь густо пасётся в полях тех бескрайних! И всякой разной! Птички под нами стайками порхают. Или это птеродактили местные? Ладно, некогда мне пока виды рассматривать. Приглядывать за курсом и машиной надо, а на пастбища эти успею ещё наглядеться.
И всё до четырёх тысяч было просто замечательно. На четырёх, в полном соответствии с таблицей ветров нас слегка попутный ветерок подхватил. Вот только в таблицах тех ничего не сказано о сопутствующей этому потоку турбулентности оного. Болтанка знатная занялалась нами основательно. Тряхнуло ""Караванчик"" задушевно. И замотыляло. На крылышки без слёз смотреть мне невозможно. Это же какой силы знакопеременные нагрузки мне лонжероны скручивают и гнут? По прибору скорость прежняя, а вот по навигатору возроста до ста двадцати.
Докрутил я подъём на пять тысяч. Надо бы выдираться из болтанки этой. Однако на четырёх тысячах восьмиста метрах болтать стало гораздо меньше и решил я уже от добра не искать другого добра, и на этом эшелоне закрепиться.
