Сибирский авиатехник, мечтавший о полетах, оказался в необычной ситуации после распада СССР. История начинается с размышлений о происхождении и судьбе, где фигурируют понятия Земля, Аламо и Сибирь. Возникает интрига вокруг личных выборов и перемен.
Раздел Chitat.online для книги «Пилот» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Сибирский авиатехник, мечтавший о полетах, оказался в необычной ситуации после распада СССР. История начинается с размышлений о происхождении и судьбе, где фигурируют понятия Земля, Аламо и Сибирь. Возникает интрига вокруг личных выборов и перемен.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Юрий Sib Легкое чтение Фантастика Попаданцы подборки серии
Сибирский авиатехник, мечтавший о полетах, оказался в необычной ситуации после распада СССР. История начинается с размышлений о происхождении и судьбе, где фигурируют понятия Земля, Аламо и Сибирь. Возникает интрига вокруг личных выборов и перемен.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Сергеич, как и обещал, ограничился одним пивом и богатым рыбным ассорти.
– Рыбу, кстати, я тоже люблю! Объявил я, собравшемуся было убежать, труженику общепита. Поэтому рыбы побольше несите! Муксунчик слабосоленый у вас есть? Нет? Это плохо! Селедочки сосьвинские? Тоже нет? Ну, это понятно, не доезжает оно до вас. По дороге съедается! Что ж, тогда, ну, осетринка какая, но непременно первой свежести! Сёмужка там… нельма-то хоть есть у вас? И то, слава богу. И ее, родимую. И всяких там ракообразных, креветок там лупленых, и прочего всякого. И воблу одну. Нет воблы?! Как это возможно? Оскудела земля русская! В столице! Нет воблы! Всё решено, это была последняя капля, Леонид Сергеевич! И пива принесите, разумеется. Поскольку время уже практически вечернее, то, пожалуй, темное. Фирменные ""Жигули""? Кружечку для начала.
Официант отошел, а Зимин продолжил дозволенные речи:"
"– И так, о дорожной сети. Дорог, в нашем понимании, судя по ассортименту поставляемых Корпорацией автомобилей, там нет. Только направления. Хуже чем в России. Грузовики оттуда запрашиваемые – это ""Уралы"" и ""Камазы"", в основном полноприводные, шишиги поставляем в несколько меньшем количестве. Это от Российских производителей. Что поставляется из грузовых иномарок, сказать не могу. Это мне неизвестно, но полагаю, тоже не асфальтовые грузовики. Из легкового парка – всевозможные внедорожники. Но в упрощенных вариантах. Без электроники-кибернетики. Много отправляем ""Нив"", ""УАЗов"" разных модификаций. И предпочтительны модели с дизельными моторами. Именно на такие, в основном, заказы поступают. Отсюда и мое мнение относительно местных дорог. Танки даже отправляли, наши старые ПТ-76. Солидную партию. Грузополучатель – Русская Армия. Так, что там Россия тоже есть. Как и другие страны, впрочем. Более подробно о политическом устройстве рассказать не могу, за отсутствием информации.
А интересно, зачем это Русской Армии танки? Волков местных гусеницами давить? ""Это – вряд ли!"" – как говаривал товарищ Сухов. Следует думать, что завелись и такие людишки, с коими только на танках и общаться? Однако, не удивлён. Всегда найдутся организованные ребята, которым приятнее отнять, чем самому горбатится. И немало таких. Ох, немало! И отчего бы им не объявиться и там? Для них-то и танки, надо полагать, заготовлены. Ружье с собой возьму. Чую – понадобится.
Рассказывал мне Леонид Сергеевич о характере отправленных грузов и выводы аналитические на основе этого делал. А я наводящие вопросы задавал. Из списка своего. После 158 пункта вздохнув тяжко, Сергеич пожаловался:
– Экий, вы дотошный! Да не знаю я! Не владею информацией! Мало ее оттуда поступает! Все, что достоверно знаю, я вам уже изложил. А домыслами заниматься и вводить вас в заблуждение – не намерен.
