По дороге разочарований… (СИ) — читать онлайн бесплатно полностью

Пусть они здесь на территории США и ничего не стоят, но откуда об этом знать крестьянину. Хотя на крестьянина, я пожалуй не очень-то и тяну. Так сказать рылом не вышел. А вот на сельского учителя, или скажем молодого человека, только что отслужившего в Кубинской армии вполне. Тем более насколько я знаю, призывают в армию в семнадцать лет и служба длится три года. То, что у меня имеется армейская подготовка, подтвердит любой специалист. А незнание кубинских реалий, вполне можно списать на тяжелую приютскую юность.

Ведь есть же у них приюты? Наверняка должны быть, а о том что в этих приютах творится, можно петь что угодно, приплетая сюда, например армейскую дедовщину, как в армии Союза, все равно проверить все это будет достаточно сложно, да и по большому счету, никому не нужно.

Понадеявшись на то, что держать меня в лагере для перемещенных долго не станут, нашел очередное укромное место, и убедившись, что за мною никто не наблюдает, сунул бумажник с заначкой туда.

Себе же оставил самый дешевый, и потертый бумажник, сунув его в карман брюк, и направился на автобусную станцию. Все остальные, теперь уже опустошенные бумажники отправились в ближайшую урну.

Говорят, когда-то на острова, которые называют Флорида-Кейс, и вдоль них, была проложена железнодорожная ветка. Ее так и называли «Морская железная дорога». Во время приливов поезд, влекомый тогда еще на паровой тяге, двигался фактически по воде. Не на всем протяжении пути, но в некоторых местах точно, и это было дополнительной приманкой для туристов.

Но увы ураган 1935 года, снес несколько мостов, и железнодорожный путь, кроме того пострадал и сам поезд. После чего, компания, которая обслуживала эту ветку обанкротилась и продала остатки железной дороги правительству штата. На некоторое время, сообщение с островами происходило с помощью водного транспорта, но уже к началу второй мировой войны, дорога была восстановлена, и с того момента, сообщение с материком и островами, происходит с помощью автомобильного транспорта. Но тем не менее, некоторые сооружения построенные для железнодорожных путей сохранились, и сейчас представляют собой скорее памятники инженерной мысли тех лет.

Кстати, хотя острова и носят название «Флорида-Кейс», но дословный перевод, как «Ключи Флориды» неверный. На самом деле слово «Кейс» происходит от Испанского — «Сayos», что в переводе означает — Маленькие острова.